比亞迪海豹硬件怎么樣?
眾所周知,在轎車領域比亞迪不僅布局了緊湊型轎車驅逐艦05(查成交價|參配|優惠政策)、秦系列,還布局了中大型轎車漢(查成交價|參配|優惠政策)系列,唯獨缺少中級轎車,也就是我們常說的B級車。從目前的市場反饋來看,無論是緊湊型轎車還是中大型轎車,比亞迪都有著搶眼的市場表現,但在B級車細分市場中卻留下了一個空白。
據可靠消息,比亞迪已經官宣:5月20日,比亞迪將進軍B級轎車細分市場,其首款車型海豹(查成交價|參配|優惠政策)要開啟預售。該車是基于e平臺3.0打造而來的B級轎車,采用了CTB電池車身一體化技術。將推出4款純電動車型,續航里程有550km、650km和700km可供選擇。
擁有4800*1875*1460mm長寬高,以及2920mm軸距的比亞迪海豹,有著濃郁的純電動車型的設計風格,封閉式前進氣格柵,優美流暢且鋒利的車身線條,隱藏式門把手,貫穿式后尾燈和前艙儲物盒等,都表明了比亞迪海豹是一款不缺少時尚和審美感的產品車型。
搭載刀片電池,采用前雙叉臂式獨立懸架+后五連桿獨立懸架的比亞迪海豹,車身尺寸方面要比特斯拉Model 3(查成交價|參配|優惠政策)還大很多,而且,2920mm的軸距還超過了凱美瑞(查成交價|參配|優惠政策)、天籟(查成交價|參配|優惠政策)和雅閣(查成交價|參配|優惠政策)等競爭對手,所以說,比亞迪海豹所擁有的車內空間的寬松性和舒適度還是有保證的。
配置方面,雖然說比亞迪海豹根據價格不同有所區分,但“入門既高配”也是比亞迪海豹的一大亮點和賣點。并線輔助、車道偏離預警、前后駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、倒車車側預警系統、15.6英寸中控大屏等都屬于標配。中高配車型還增加了前排座椅加熱/通風等。
據悉,全系標配熱泵空調的比亞迪海豹,最直接的競爭對手應該是特斯拉Model 3,當然了,還會兼顧到凱美瑞、雅閣、天籟和邁騰(查成交價|參配|優惠政策)等B級轎車。無論是顏值、配置、車內空間還是做工精細度等方面,比亞迪海豹都有著可圈可點實力存在,此前見到實車的網友都說:海豹就像是“小號漢”。
說起比亞迪漢大家都不陌生了,包括漢EV、漢DM-i在內的漢系列,在市場中已經形成了熱度。所以說,從比亞迪海豹透露出來的各項參數來看,絕對擁有B級轎車細分市場攪局者的實力,甚至在某些方面都超過了特斯拉Model 3、凱美瑞和雅閣等競品。
作為比亞迪重點打造的B級轎車,海豹整體上的實力不可小覷,但能否走量關鍵還是在于價格,特斯拉Model 3的官方指導價在29萬以上,雅閣混動車型的售價為19.98萬起。作為純電動車型的比亞迪海豹,要想走量的話售價應該會高于雅閣混動車型的起售價,但會低于特斯拉Model 3的起售價。
續航600km的比亞迪秦PLUS EV旗艦型售價為17.58萬元。結合著雅閣混動車型、秦PLUS EV旗艦型和特斯拉Model 3的售價來看,市場定位是B級轎車的比亞迪海豹售價,應該會在21萬-28萬元之間,畢竟,2022款比亞迪漢EV前驅旗艦型的售價為28.75萬元。
當然了,上述比亞迪海豹的售價也只是小編的猜測,海豹最終的售價還是要以比亞迪官方宣布的為準。不過有一點毋庸置疑的是,比亞迪海豹要想在B級轎車細分市場有搶眼的市場表現,價格絕對是比亞迪海豹能否成功的關鍵因素,畢竟,該車整體上的實力還是有的。你說呢?
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