日系汽車改裝文化

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1.【關于網約車的知識】在上一篇文章中，我們解釋了hellaflush的改裝風格。在那篇文章中，我們提到了汽車改裝風格的分類，包括VAG(大眾家族)、Bimmer(寶馬家族)和JDM(日本制造)。所以，今天，我們將帶你了解什么是JDM。

2.JDM的全稱是：日本國內市場。翻譯成中文就是日本國內市場的意思，我們也稱之為日本制造。指的是為日本國內市場生產的車輛及其零部件，有時指的是汽車、摩托車愛好者聚集的地方。日本國內市場和日本國內模式類似。

3.JDM的產地：

4.JDM這個名字最初源于日本對當地汽車的一項規定。日本汽車制造商協會(JAMA)在70年代末強制要求國產日系車最高時速不得超過180 ~ 190 km/h，并在1988年規定發動機不得超過280馬力。這一系列規定更多是出于安全考慮(現已解除)。

5.事實上，從20世紀（查成交價|參配|優惠政策）70年代到90年代，日本出廠車最大馬力限制的規定形成后，對當時的日本汽車工業產生了不小的影響。很多老JDM車，比如skyline GTR R32，發動機最大功率都是280馬力，否則會受到法律限制，不允許出廠。很多JDM車的時速表最多只有180/km。

6.馬力的限制也是JDM“杜月升”后來出現在日本的原因之一。這些我們熟悉的日系性能車，在原廠的基礎上“封存”了一些性能。如果能破解行車電腦或者改裝動力設備，這些原車就能有跑車的速度，所以后來日本出現了很多改裝車“黑手黨”，也就是我們所說的Noichi。

7.JDM汽車特點：

8.JDM汽車的特點很明顯。JDM汽車在外觀和配置上通常與其他汽車不同。不同的駕駛習慣和路況也使得JDM車輛有著明顯的特點。美國的高速公路相對發達，平坦，距離長，所以美國的所有車輛都有近乎完美的舒適駕駛體驗。而日本的道路又彎又陡，需要堅韌的懸掛系統和響應速度高的油門來提高車輛操控性。

9.由于不同國家的排放標準不同，JDM的汽車系列也會在出口車型上對發動機功率和發動機版本進行不同的調整。比如本田生產B18C1、B16A、K20A等不同版本的發動機。在思域（查成交價|參配|優惠政策）車型上，而且他們的調教方式也各不相同，形成了我們熟悉的美版、歐版、高性能版的由來。英國有菲尼迪和謳歌，也是北美的主力車型。

10.日本的二手車出口是一個相當大的產業。在日本，對車輛有嚴格的性能測試，使得老車的保養費用不斷增加，保持原有性能是不夠的。于是一些二手車出口到右舵左舵的國家。JDM汽車在新西蘭很受歡迎，其中一些出口到澳大利亞。

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