吉利博瑞GE MHEV的性能怎么樣

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幾年前，當吉利的旗艦車型博瑞（查成交價|參配|優惠政策）誕生時，其新穎優雅的車身、親切的配置、完美的動力、實惠的價格，讓每一位觀眾都刷新了對中國品牌造車實力的認知。在這款我認為已經觸動合資品牌神經的產品誕生后，我期待吉利品牌推出的新車再次給人驚喜。而吉利也確實不負眾望。就在最近，一款名為博瑞GE 1.5T MHEV的全新車型浮出水面。

老婆教我先看玉，所以換句話說，平臺對模特來說也很重要。博瑞GE作為新旗艦車型，依然基于KC架構。整個研發過程。d工藝基于與沃爾沃同類車型的高度共享。某種程度上，為了提高品牌的地位和影響力，吉利也將更多的前沿技術應用到了博瑞GE first上。我想這就是為什么它會成為第一個采用48V技術的中國品牌。依托這一全新的電氣規格，吉利開發了博瑞GE MHEV弱混動PHEV插電兩個版本。我們測試的重點是售價17.98萬的博瑞GE 1.5T MHEV耀（查成交價|參配|優惠政策）尊版，也是全系中的頂級車型。

先說它的外觀。設計上缺乏原創性，用戶體驗差或者機械性能差，任何一個方面的不足，都將使新車難以擔負起突破價格天花板、充當旗艦的重任。吉利自然知道這個道理，重金打造的高水平原創設計團隊，保證設計方案新穎獨特，不會水土不服。新團隊在老款博瑞的設計基礎上，通過更加嫻熟簡潔的手法，進一步優化了原有造型中缺乏美感的地方，為博瑞ge帶來了全新的改變。

博瑞GE和博瑞雖然出自同一個平臺，但是在外觀和尺寸上有一定的區別。這主要是因為博瑞GE的工程師考慮到了混動車型的電池布局會占用座位空間的原因。為了不影響后排的乘坐舒適性，他們特意加長軸距，盡可能降低地板高度來解決電池占用問題。

吉利的設計團隊大膽采用了一個新人的設計方案，這種高風險的選擇帶來了前所未有的結果。輕松的內飾線條看起來很舒服，精致內斂的細節不會讓你對時間的流逝感到厭煩。雖然在內飾的很多地方都可以看到一些成功車型的內飾設計，但是表面上很難找到任何相似之處。此外，之前吉利推崇的中國元素，在博瑞GE身上依然可以找到。

多媒體觸摸屏尺寸的提升，不再需要那么多物理按鍵的輔助，多功能方向盤對多媒體系統的操控更加人性化。簡單的按鈕定義不會讓司機太分心。

與外觀相比，重新設計的內飾體現了吉利品牌對“豪華”的詮釋。豐富的科技配置，包括主被動安全，誠意滿滿。而且，如果你仔細觀察，不難發現新車型只有少部分來自其他車型，大部分都經過了重新設計。

那是吉利博瑞GE MHEV性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。