沃爾沃S60 T8 E驅混動的性能怎么樣

沃爾沃S60 參考價：30.69萬起

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打開我們的選車頁面，勾選“中型車”、“插電式混動”、“國產”三個選項，顯示的結果也就兩只手能數出來那么多。那么，如果在這三個條件上再加上一個“豪華品牌”，就只剩下奔馳C(奔馳C 350 eL)和沃爾沃S60（查成交價|參配|優惠政策）(沃爾沃S60 T8 E hybrid)了，其中前者早已停產。到目前為止，我在梅賽德斯-奔馳4S店只見過一個品牌。沃爾沃S60 T8 E驅混動則不同。上一代車型S60L T6 E驅混動的“知名度”并不低。隨著新一代沃爾沃S60的上市，沃爾沃S60插電式混動版的名稱也升級為T8 E驅混動。

淺談靜態部分

沃爾沃S60 T8 E混動有兩款配置不同的車型。這次我們試駕的是其中一款頂配車型，也可以稱之為頂配車型，也就是指導價為46.19萬元的四驅Zia運動版。新款沃爾沃S60上市已經有一段時間了，之前我們有過詳細的試駕體驗。況且沃爾沃的家族化設計語言早已在XC60、S90等車型上使用，大家對新車設計應該有了相當充分的了解。所以我簡單跟大家說一下靜態的部分。

低配四驅智逸豪華版采用235/45 R18輪胎，所以如果你看到一輛19寸輪圈的沃爾沃S60，那就是還沒跑的T8 E drive混動四驅Zia Sport版。除了這個區別，高配的4WD智逸運動版比4WD智逸豪華版多了360全景影像、倒車車側預警、自動泊車、感應后備箱等配置。前三款4WD智逸豪華版也可以選裝獲得。

由于車型名稱中有“運動”二字，4WD Zia運動版還配備了運動風格的真皮座椅，不僅有足夠的視覺效果，還能帶來不錯的乘坐舒適性。本次試駕的前排座椅除了常規的電動座椅調節外，還有座椅加熱、座椅記憶和電動擱腿調節。

與上一代插電式混合動力車型相比，新款沃爾沃S60 T8 E drive hybrid改變了電池的位置，將其移到了汽車的中央通道。一方面不會占用車內空間，另一方面由于電池組位于中間，整車重心略有下降。在增加重量的同時，重心降低，部分抵消了增重對操控的影響。說了這么多，其實我想說的是，沃爾沃S60 T8 E drive hybrid的內部空間和普通燃油車是一樣的。

但是儲物空間，由于電池放在乘客艙，乘坐空間沒有變化，所以受影響的肯定是儲物空間。其中，前排中央扶手箱是最大的受害者。因為電池組的存在，整個中央通道的設計都變了。之前已經說過T8 E驅混動車型換上了電子瓶塞，瓶塞和杯架的位置整體前移，所以普通燃油版車型中控臺底部的儲物格在T8 E驅混動車型上是不存在的。不過除了前排杯架、中央扶手箱和中控臺底部的儲物外，車內其他儲物空間還是可以參考普通燃油版的。

相信看過上一代沃爾沃S60插電式混動車型的朋友還記得凸起的后備箱地板，這在全新沃爾沃S60 T8 E混動車型上已經不存在了。誕生于SPA平臺的T8 E驅混動系統的電機位于后輪軸上，所以對后備箱的影響幾乎可以忽略不計。沃爾沃S60 T8電驅混動版官方后備箱容積為390L，僅比普通燃油版少2L。

以上是沃爾沃S60 T8 E驅混動的一些性能信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。