怎么評(píng)價(jià)全新Panamera？

寶馬7系 參考價(jià)：91.90萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(337條)

100萬(wàn)買一臺(tái)豪華D級(jí)車，要么就是走極致的奢華路線，比如奔馳的S，要么選寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。中期改款之后，外觀更加運(yùn)動(dòng)，前臉的雙腎格柵尺寸更大，排氣聲浪也更加運(yùn)動(dòng)化，算是個(gè)介于豪華和運(yùn)動(dòng)之間的選擇。但如果你覺(jué)得7級(jí)在運(yùn)動(dòng)方面演繹的還不夠極致，保時(shí)捷帶來(lái)了新的選擇，剛剛發(fā)布的中期改款Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也許是你的菜。

既然是中期改款，那么外觀上的變化也不會(huì)太大。新的Panamera外觀設(shè)計(jì)比較符合車迷們的先前猜想，前臉主要變化在于保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣格柵。整體造型相比較老款更加方正，線條更加凌厲。雙LED的日間行車燈也是保時(shí)捷turbo車型的標(biāo)準(zhǔn)配置，左右兩顆碩大的夜視系統(tǒng)熱成像探頭瞄準(zhǔn)前方，氣勢(shì)不凡。

在動(dòng)力上，保時(shí)捷目前只發(fā)布了旗艦車型turbo s的動(dòng)力數(shù)據(jù)。4.0T V8引擎輸出630匹馬力，最大扭矩820Nm， 百公里加速3.1秒，極速315 km/h。如果它只是一部跑車，或許我們并不會(huì)因?yàn)檫@樣的數(shù)據(jù)對(duì)它刮目相看，但是要知道Panamera是一部四門(mén)轎車。問(wèn)題在于，誰(shuí)讓它還是一輛保時(shí)捷呢？

買turbo s的車迷畢竟還是少數(shù)，200多萬(wàn)的價(jià)格已經(jīng)可以考慮再高一個(gè)檔次的車型了。所以Panamera上最走量的還是搭載2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的S或者4S車型，比如Panamera 4S E-Hybrid Executive和 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo，后者在我眼中是比奧迪RS6更美的旅行版本。

2.9T V6引擎搭配電動(dòng)機(jī)，引擎輸出440匹，電機(jī)136匹，總輸出560馬力，極速298km/h，百公里加速時(shí)間僅為3.7S，這個(gè)成績(jī)也要快過(guò)市面上很多運(yùn)動(dòng)性能車了。由此可見(jiàn)，對(duì)于保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，不管是四個(gè)門(mén)還是兩個(gè)門(mén)，快是深深地融入到這個(gè)品牌基因里去的。

內(nèi)飾上還是一味的“奢“，如果你毫不吝嗇的在保時(shí)捷的配置器上點(diǎn)點(diǎn)畫(huà)畫(huà)，相信豪華這個(gè)詞，保時(shí)捷也會(huì)給你所有想要的。

除去機(jī)械式指針的轉(zhuǎn)速表，其他所有的信息都是數(shù)字化展現(xiàn)。在保時(shí)捷新一代的產(chǎn)品線上，這個(gè)設(shè)計(jì)已經(jīng)被固定下來(lái)了，包括最新款的911。保時(shí)捷中央顯示操作系統(tǒng)的顯示效果在汽車領(lǐng)域也是獨(dú)樹(shù)一幟，操作邏輯清楚，顯示界面清晰，畫(huà)面精美，畢竟它是保時(shí)捷。

大面積的黑色鋼琴烤漆如果你不喜歡那也沒(méi)關(guān)系，什么碳纖維，木紋，鋁合金，只要錢包鼓鼓的，統(tǒng)統(tǒng)都可以往上搬。PDK變速箱一如既往的快，電子換擋桿操作起來(lái)也十分順手，配合三萬(wàn)就可以選裝的起步控制系統(tǒng)（俗稱彈射模式），它的百公里加速時(shí)間還可以再進(jìn)一步縮短，想想就刺激。

對(duì)了，當(dāng)時(shí)速超過(guò)了120km/h，它的三段式尾翼會(huì)自動(dòng)伸出來(lái)并展開(kāi)，是逼格和空氣動(dòng)力學(xué)的完美結(jié)合，只是這種快感只能在賽道上偶爾體驗(yàn)一下。