<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 高爾夫嘉旅是什么變速箱,嘉旅變速箱型號

    2024-10-21 04:42:02 作者:資訊小編
    高爾夫嘉旅是什么變速箱,嘉旅變速箱型號

    高爾夫嘉旅是干式變速箱,嘉旅變速箱型號是7速干式雙離合變速箱。嘉旅繼續采用EA211發動機系列發動機,分別有1.6L、1.2T以及1.4T高低功率四個版本。來到編輯部的為280TSI,搭載的是1.4T高功率版本的發動機,最大功率為110kW(150PS)/5000-6000,峰值扭矩為250N?m/1750-3000rpm,與之匹配的還是那臺7速干式雙離合變速箱。

    與其他大眾車一樣,嘉旅上手的感覺就是親和力相當高。油門、方向、剎車都十分就手,就像從沒見面但網戀多年的人,無需任何的磨合就能互相心領神會。另一方面,嘉旅坐姿也很接近MPV,車上的視野已經十分接近途安L查成交價|參配|優惠政策),即使新手也能很快適應。

    高功率版本的1.4T發動機足以勝任嘉旅的車重,尤其是MQB平臺下,嘉旅的自身重量僅比高爾夫增加125KG左右,因此無論市區超車或者爬坡都能應付自如。發動機的運轉質感出色,渦輪介入的突兀感基本難以察覺,動力依舊來的頗為平順。只不過發動機最大扭矩的爆發點推遲至1750轉,讓頭段的動力表現有點綿弱,1700rpm過后才顯得容光煥發。難得的是,發動機并沒有在后段加速上泄氣,高速路上即使速度超過100km/h,并繼續向油門施壓,后勁依然充裕。

    熱門閱讀

    >>點擊查看今日優惠<<

      相關閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 日本乱码伦十八在线观看 | 亚洲永久中文字幕在线 | 日韩欧美国产一二区 | 综合国产在线中文字幕 | 亚洲A∨精品一区二区三区导航 | 亚洲人成网999久久久综合 |