防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在什么狀態(tài)下能最大限度發(fā)揮制動(dòng)器效能

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在什么狀態(tài)下能最大限度發(fā)揮制動(dòng)器效能

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在”緊急制動(dòng)“的情況下可以最大限度發(fā)揮制動(dòng)器效能。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值，可有效防止緊急制動(dòng)時(shí)車輛側(cè)滑和甩尾，具有良好的行駛穩(wěn)定性。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理如下：

1、在制動(dòng)時(shí)，abs根據(jù)每個(gè)車輪速度傳感器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài)；

2、關(guān)閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動(dòng)力不變；

3、假如車輪繼續(xù)抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這時(shí)車輪上的制動(dòng)壓力由于出現(xiàn)直通制動(dòng)液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動(dòng)力過大而將車輪完全抱死。在讓制動(dòng)狀態(tài)始終處于最佳點(diǎn)（滑移率s為20%），制動(dòng)效果達(dá)到最好，行車最安全。