2022北京有望取消搖號(hào)是真的嗎？北京不用搖號(hào)就能上牌嗎

民意 參考價(jià)：停售

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搖號(hào)，相信對(duì)于北京的朋友來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是煎熬。很多家庭甚至等了三四年，還是沒(méi)有搖到號(hào)。網(wǎng)絡(luò)上，北京取消搖號(hào)的消息此起彼伏。真假難辨，很多人信以為真。今天我們就來(lái)看看北京停止搖號(hào)是不是真的。

北京取消搖號(hào)——謠言

對(duì)于北京未來(lái)將取消搖號(hào)的傳聞，北京市交通委新聞發(fā)言人已經(jīng)澄清，取消搖號(hào)純屬謠言，未來(lái)調(diào)控政策還在研究中，現(xiàn)在不會(huì)取消搖號(hào)。指標(biāo)方面，小客車配置指標(biāo)總量由2018年的15萬(wàn)個(gè)減少到2020年的4萬(wàn)個(gè)，其中新能源指標(biāo)保持6萬(wàn)個(gè)不變。

2021年，北京市燃油車和新能源車指標(biāo)均保持不變。2021年1月1日，北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室公布了2021年北京市指標(biāo)額度。按原計(jì)劃不變，普通指標(biāo)4萬(wàn)個(gè)，新能源指標(biāo)6萬(wàn)個(gè)，共計(jì)10萬(wàn)個(gè)。

擴(kuò)展指標(biāo)的有效性

同時(shí)，新規(guī)還對(duì)指標(biāo)有效期進(jìn)行了修改和延長(zhǎng)，由原來(lái)的半年延長(zhǎng)至一年。一方面給了市民更多的時(shí)間合理安排購(gòu)車計(jì)劃，也有助于進(jìn)一步減緩機(jī)動(dòng)車的增長(zhǎng)速度。

北京市控制小客車數(shù)量政策實(shí)施以來(lái)，雖然汽車數(shù)量合理有序增加，為緩解城市道路擁堵和機(jī)動(dòng)車尾氣排放做出了一定貢獻(xiàn)，但市民對(duì)搖號(hào)政策一直怨聲載道，急需用車的家庭長(zhǎng)期無(wú)法搖號(hào)，十分辛苦。

但北京為了提高中獎(jiǎng)率，也做了政策上的改變，比如階梯中獎(jiǎng)的高級(jí)規(guī)則。參加搖號(hào)6次以內(nèi)的申請(qǐng)人為第一階梯，中簽率為基準(zhǔn)中簽率。中獎(jiǎng)率是每6次進(jìn)階對(duì)應(yīng)基準(zhǔn)中獎(jiǎng)率的倍數(shù)。也就是說(shuō)，參與抽獎(jiǎng)的次數(shù)越多，中獎(jiǎng)率越高。

除了取消搖號(hào)，比如取消機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行，降低辦理進(jìn)京證難度直至取消，征收擁堵費(fèi)，都是假消息。這些政策是有可能實(shí)施的，但相關(guān)部門也在調(diào)研階段，所有能想到的方法都會(huì)進(jìn)行可行性研究和論證，未來(lái)能否實(shí)施也有待民意（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）調(diào)查和研究。