RCEP關(guān)稅削減方案對(duì)進(jìn)口汽車關(guān)稅的影響，RCEP汽車會(huì)降價(jià)嗎

SEM DELICA 參考價(jià)：16.88萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》 (RCEP)的簽署，標(biāo)志著世界上人口最多、經(jīng)貿(mào)規(guī)模最大、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮淖杂少Q(mào)易區(qū)正式啟動(dòng)。其中，進(jìn)口車關(guān)稅問題引起了眾多車迷朋友的關(guān)注。讓我們來看看RCEP關(guān)稅削減計(jì)劃對(duì)進(jìn)口汽車關(guān)稅的影響。

進(jìn)口車可以享受關(guān)稅減免，但價(jià)格變化不大。

《RCEP協(xié)定》對(duì)進(jìn)口車影響最大的是關(guān)稅減免，規(guī)定出口到中國的日系車只要排量達(dá)到2.5升以上就可以享受關(guān)稅減免政策，并且要求這類進(jìn)口車的關(guān)稅稅率降至15%。

這個(gè)協(xié)議之所以對(duì)進(jìn)口車的價(jià)格變化不大，是因?yàn)檫M(jìn)口車的稅費(fèi)由關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅組成，所以購車成本的降低并不明顯。此外，中國早在2018年就已經(jīng)將進(jìn)口車稅率降至15%，因此該協(xié)議的簽署對(duì)進(jìn)口車影響不大。

RCEP汽車會(huì)降價(jià)嗎？

國產(chǎn)車將降價(jià)。雖然這個(gè)協(xié)議對(duì)進(jìn)口車沒有太大影響，但對(duì)國產(chǎn)自主品牌車型來說，是一個(gè)長期利好。這種好處主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1.推動(dòng)自主品牌車企拓展東南亞市場(chǎng)。

首先要知道，RCEP的成員國包括東盟10國和中日韓澳新等15個(gè)國家。近年來，國產(chǎn)車主導(dǎo)了亞太地區(qū)的汽車市場(chǎng)。這一協(xié)議的簽署使中國出口的汽車更具競(jìng)爭(zhēng)力。其中，已經(jīng)在東盟國家擁有生產(chǎn)基地的中國車企，也依托當(dāng)?shù)氐牡统杀竞唾Q(mào)易優(yōu)勢(shì)，拓展東南亞市場(chǎng)。

2.降低國產(chǎn)車制造成本。

《RCEP》的簽署使中日首次達(dá)成雙邊關(guān)稅優(yōu)惠安排，其中汽車零部件的稅率優(yōu)惠幅度最大，這意味著未來國內(nèi)汽車企業(yè)從日本進(jìn)口的愛信精機(jī)、電裝等日本企業(yè)提供的汽車零部件價(jià)格將大幅下降，導(dǎo)致整車制造成本降低。

3.降低國產(chǎn)車的售價(jià)和維修成本。

從以上第2點(diǎn)可以看出，未來日本進(jìn)口的高級(jí)汽車零部件價(jià)格會(huì)更便宜，所以汽車制造出來后的價(jià)格自然會(huì)更低。修理廠在采購車輛零部件時(shí)也降低了成本，因此國內(nèi)消費(fèi)者的購車和保養(yǎng)成本也會(huì)同步降低。

因此，總的來說，簽署“RCEP”協(xié)議對(duì)國內(nèi)消費(fèi)者或汽車企業(yè)是非常有利的。當(dāng)然，除了國內(nèi)企業(yè)，日韓兩大汽車強(qiáng)國也能從RCEP獲益。預(yù)計(jì)未來汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇。