本田享域口碑怎么樣？享域的缺點有哪些

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東風本田基于凌派（查成交價|參配|優惠政策）的平臺享域（查成交價|參配|優惠政策）。同時鑒于INSPIRE的設計風格，銷量不如思域（查成交價|參配|優惠政策）、軒逸（查成交價|參配|優惠政策）、卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）等競品車型。域名共享是否存在一些眾所周知的缺點？我們先來看看它的口碑評價，快看看吧。

在本田的上述口碑中，缺點似乎不是什么大問題。我想告訴你，主要原因是它配備的三缸發動機。眾所周知，三缸機最大的缺陷就是抖動問題。雖然廠商宣稱融入“新”技術有效抑制抖動，只能說可以緩解，但技術目前無法根治，三缸機的動力問題仍然是軟肋。

享域搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，相當于1.6L自然吸氣發動機，最大功率90kw/5500rpm，最大扭矩173Nm/2000-4500rpm。但對于1300kg左右的整備質量來說，看起來有點像小馬拉大車。

貌似很多中低端機型隔音一般，三缸機振動隔音效果一般。當轉速超過3000轉時，車內噪音非常明顯，難免需要將聲音提高一兩檔，日常通訊量也需要提高。

本田不是在享受沒有優勢的領域嗎？其實首先它的外觀設計很激進，和凌派有很多相似的數字。翼形大燈和黑色網狀格柵增添了幾分武士氣息，側面采用“刀鋒”腰線，凸顯運動氣息。

弧形的后保險杠和小尾翼非常搶眼，貫穿式尾燈設計有整體感，隱藏式排氣管也很低調有內涵。不難發現它的車尾設計很有層次感，迎合了大多數年輕消費者的口味。

雖然銷量不如競品車型，但車身尺寸和軸距有絕對優勢，為寬敞的車內空間打下堅實基礎。

對于身高175cm的測試者來說，前后排坐姿自然，頭部空間就不用說了，達到了這個級別的應有水平，而亮點在后排腿部空間，接近三拳的剩余量。蹺二郎腿不在話下，中間地板也不凸起。第二排可以輕松容納三個成年人。

另外，前后排座椅足夠柔軟，但沒有日產沙發柔軟，提供適當的支撐，座椅的包裹也很到位，坐久了也不會太累。美中不足的是只有主駕駛座支持電動調節，后排無法放倒擴展后備箱空間。

在實際試駕中，懸掛的表現軟硬適中，符合普通家用車的定位，而傳動系統采用了本田最愛的CVT變速箱，一定程度上彌補了三缸發動機動力輸出的乘坐舒適性。加速和推背感沒有驚喜和意外。駕駛起來更加平穩流暢。

總結

本田尊享域的動力系統有明顯的缺點，而外觀、空間等優勢不夠耀（查成交價|參配|優惠政策）眼，導致銷量不如其他競品。不過據了解，享受域2020改款車型申報目錄中增加了四缸混動版，我們拭目以待。