探界者和柯迪亞克哪個好，探界者和柯迪亞克哪個保值

探險者 參考價：30.98萬起

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探險者（查成交價|參配|優惠政策）的硬漢（查成交價|參配|優惠政策）風格吸引了不少年輕人，而科迪亞克則以絕對的空間優勢搶占了市場。德系SUV和美系SUV如何選擇？先說探索者和科迪亞克哪個更好，探索者和科迪亞克哪個更有價值？

外觀對比

探險者的外觀比昂科威（查成交價|參配|優惠政策）硬朗，尤其是尾部造型足夠方正。雖然邊界探索者和CRV是競爭對手，但邊界探索者的規模比CRV大。紅線版的熏黑中網和輪轂，加上一點紅色的點綴，非常注重性能。

科迪亞克的外觀是典型的斯柯達家族式風格。直瀑式中網和分體式大燈讓整車辨識度很高。不管好看不好看，至少你知道它叫科迪亞克，不像大眾那么臉盲。側面線條其實有點大眾化，比如輪拱上的筋，鍍鉻車窗。或許是為了區別于流行的設計，科迪亞克將門把手放在了腰線下方。

內部對比

內飾整體設計沒有太多亮點。肯定不丑，但也不會好看。探險者比昂科威便宜3.5萬，差別體現在內飾上。中控臺大面積硬塑料，整個內飾在細節上做的不夠。中控上只嵌了幾條很差的鍍鉻裝飾條。可以說探索內飾質感的人在同級別車型中不占優勢。

其實科迪亞克的內飾也有大眾的影子。不過有些設計布局做了調整，實際上會比大眾的好看一些。也可能和我經常看到大眾車的內飾就想吐有關。做工方面，科迪亞克不如途觀L（查成交價|參配|優惠政策），裝配差距比較大。

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動態對比度

駕駛體驗

探險者260馬力和9AT的動力組合在同級別車型中無與倫比。從靜止到100完成工作只需要7.8，動力表現非常出色。在低速跟車時，發動機扭矩足夠低的特性得到了很好的展現。這臺9AT變速箱終于讓通用擺脫了變速箱的困擾。整體表現不算出色，但駕駛和換擋的邏輯足夠好，比之前的6AT好多了。

科迪亞克的動力系統乘坐舒適性不錯，尤其是低速行駛時。科迪亞克還可以發射和啟動。在運動模式下，牽引力控制關閉，踩下油門踩下剎車。齒輪箱允許以3000轉/分的速度啟動。底盤的表現在意料之中。懸掛兼顧舒適性和支撐性，轉向較輕，但稍微沒那么重。

配置比較

這次選擇科迪亞克和探險者的中低配車型進行對比。配置上，科迪亞克會比探險者高一些，科迪亞克還用了更強勁的2.0T發動機做禮物。不過在內飾材質上，探險者會更有質感，而科迪亞克的硬質塑料更多。

摘要

探索者和科迪亞克哪個更好？科迪亞克如果是中低配的話性價比會更高，探險者如果是高配的話配置和動力會更好。現在探險者有很大的優惠，這是一個很好的開始。