開卡羅拉的都是什么人，開卡羅拉丟人嗎

卡羅拉 參考價：11.68萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(8171條)

買車的時候，最重要的是得到大家的認可。如果你認為你選擇了一輛優(yōu)秀的車，你會感到非常自豪。有車能做到嗎？當然有！那是豐田卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！路上隨時都能看到卡羅拉，身邊總有一個人開著卡羅拉。當你使用網(wǎng)上叫車軟件時，有50%的幾率會叫卡羅拉，因為卡羅拉的綜合性價比很高。

開卡羅拉的都是些什么人？

卡羅拉最大的一個特點就是年齡、性別、應(yīng)用范圍廣。所以開卡羅拉的人，有的是“壞孩子”，有的是家里的頂梁柱，有的是年輕白領(lǐng)，有的是大爺大媽，有的是廣東土豪，有的是用來網(wǎng)上跑車的，有的是用來拉貨的，等等。

也是因為卡羅拉的應(yīng)用范圍太廣，尤其是網(wǎng)約車行業(yè)和出租車行業(yè)，到處都是卡羅拉，所以有人說開私家車開卡羅拉有點丟人。如果你真的覺得卡羅拉很丟臉，換了別的車，那么無論你換什么車，全世界都會有5000萬人覺得你的車很丟臉，你也會被5000萬人鄙視。

那些會問卡羅拉是不是很尷尬的人，可能并不清楚卡羅拉到底有什么魅力。他們最多只聽過卡羅拉耐用，口碑好，省油的評論。當你深入了解卡羅拉，你會發(fā)現(xiàn)這些都只是浮云。

卡羅拉是支撐豐田從二戰(zhàn)中復(fù)蘇的車型。

這段歷史大家都知道：日本在二戰(zhàn)中因襲擊美國珍珠港而激怒美國，成為世界上第一個也是唯一一個遭受核攻擊的國家。結(jié)果就不用說了。戰(zhàn)后20年，在美國的支持下，日本恢復(fù)了活力，很多行業(yè)開始重新崛起，經(jīng)濟型家用車需求激增。卡羅拉誕生于1966年。

超越大眾高爾夫成為世界第一。

繼甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之后，世界上銷量最高的車型是甲殼蟲的繼任者高爾夫。卡羅拉和高爾夫的定位是一樣的，都是家庭使用而非代步的經(jīng)濟型車。但卡羅拉憑借更強的實用性和更低的油耗，迅速拉近了與高爾夫的距離。最后，在1982年，卡羅拉超過高爾夫成為世界上銷量最高的車輛，并持續(xù)到今天。

豐富的車型選擇涵蓋了各種用車需求。

很多人容易忽略的是，高爾夫、卡羅拉等銷量冠軍會有非常詳細的產(chǎn)品覆蓋面。比如卡羅拉在動力方面有燃油版、柴油版、混動版、純電動版。對應(yīng)國內(nèi)市場，燃油版有兩種排量選擇(現(xiàn)在1.6L沒了，只剩1.2T)。

車型方面，有傳統(tǒng)三廂版、兩廂版和旅行版，兩廂版和旅行版也有準備入華的消息。

就好像你走進一家店面裝修并不華麗的廣東茶餐廳。有各種各樣的食物，面條，粥，蛋糕，烹飪，老湯和茶，價格合理。這樣的店，既有大老板，也有上班族，還有普通工人。不分階級，大家從來不覺得誰比誰有更高的優(yōu)越感。卡羅拉就是給人這種感覺。

總的來說，卡羅拉不一定能在某一方面讓你滿意。如果一輛車真的能在某一方面表現(xiàn)的很好，那么它一定會有很不好的一面讓你接受。比如本田的發(fā)動機足夠強大，但是隔音差，這是你必須要陶醉和承受的。

卡羅拉則是中庸之道，各方面都不突出。無論從外觀、內(nèi)飾、配置、動力，都沒有特別突出的特點(除了雙擎動力)，也沒有明顯的缺點。把卡羅拉拆開來看，每個賽事都有對手可以輕松擊敗他。如果放在一起比較，對手很少。