d擋和s擋的區(qū)別

d擋是正常模式，S擋是運動模式。換入S檔后，變速箱的換擋邏輯會發(fā)生變化，發(fā)動機的運行模式也會發(fā)生變化。

一般自動擋都有s擋，s是sport的縮寫，意思是運動模式。

換入S檔后，變速箱的換擋邏輯與D檔不同，發(fā)動機的運行模式也與D檔不同。

在D擋的時候，變速箱一般會在發(fā)動機轉速2000到3000轉的時候換擋。換入S檔后，變速器只有在發(fā)動機轉速達到紅線區(qū)域后才會換擋。

而且即使不踩油門，換入S檔后發(fā)動機轉速也會維持在3000轉左右，以提供更好的動力響應。

換入S檔后，變速器會延遲換擋時機。

s檔適合激烈駕駛和超車，D檔適合正常駕駛。

換入S檔后，汽車的油耗會增加，發(fā)動機的磨損也會變大，所以車友不要總是用S檔行駛。

有些自動變速器有L檔，也就是低檔。換入L檔后，變速器會保持在較低檔位不升檔，上坡或下坡時都可以使用L檔。

有些自動變速器也有M擋，是自動變速器的手動模式。掛入M檔后，駕駛員可以通過方向盤后面的換擋撥片和換擋桿控制變速器升檔或降檔。