瑪莎拉蒂總裁變速箱維修：打滑、加油不加速，故障頻發久不換油

總裁 參考價：141.75萬起

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瑪莎拉蒂總裁（查成交價|參配|優惠政策）作為一款來自意大利的豪華車，從外觀到內飾、配置都充滿了貴族精神。但是這個CEO跑步的時候感覺特別頹廢無力，加油不加速，打滑嚴重。浙江金華車主查詢多家維修機構，141.75萬車分4.13。3.6萬車友無車圈，二手車19.8萬| 236。

一、瑪莎拉蒂變速箱故障分析

儀器可以看到變速箱故障燈閃爍，汽車鎖定三檔到位。它在2500轉/分時只能跑60碼，在3000轉/分時只能跑70碼，所以它可以根本跑不動。用車輛檢查計算機檢查，并報告故障代碼P0783，3-4檔位選擇錯誤。師傅清除故障碼后再次啟動，有手動一檔，然后三檔換到四檔后有明顯的空油門現象，再次報故障。所以問題鎖定在三檔和四檔之間。

這種問題一般是變速箱內部零件老化導致變速箱油壓異常。對于這款瑪莎拉蒂總裁來說，雖然是一款品質無可挑剔的車，變速箱也不是普通車能比的，但機械產品總有壞的概率，更何況這款車已經有些年頭了。

二、變速箱維護流程

據了解，這輛車的變速箱油已經很久沒有換了。打開油底殼，發現上面布滿了閃亮的金屬屑。由于缺乏長期保養的意識，油底殼也是變形的，往里面撞，濾網和油底殼的縫隙變小，容易堵塞，導致機油上不來，機油壓力不足，容易導致打滑，加速無力。

為了讓車友們看得更直觀，大師們準備給大家展示一下離合器的油壓。如視頻所示，漏氣時，一組活塞無法頂起。后來加進離合器的油一直冒泡，說明壓力內部分散了。主人傅說s故障根源于輸入軸的某個位置。維修時，師傅更換了這些磨損老化的零件，問題得到了很好的解決。

三、類似變速箱故障的維修思路

這位瑪莎拉蒂總裁s變速箱配備了ZF s 6AT變速箱。這款變速箱和很多寶馬車配備的變速箱一樣。說得好聽點就是和很多賓利車配備了一樣的變速箱，說得俗點就是和很多大通車配備了一樣的變速箱。關于同樣的變速箱裝在不同的車上，同一種故障的維修費用是不一樣的。傅說師傅，由于各個廠家安裝部署的差異，變速箱接頭的一些細節可能不一樣，最重要的是維修的風險和責任不一樣。維修難度一樣嗎？傅說大師，判斷錯誤和堅持想法是一樣的。

維護摘要

很多豪車變速箱都是經銷商宣稱免維護的，但是從我們長期的保養經驗來看，保時捷、寶馬等變速箱經常因為打滑、頓挫等問題來維修店。不是經銷商不是一直宣稱免維護代碼嗎？是的，口號沒變，但是過了保質期總是容易出現故障。我們能做什么？毫無疑問，"免維護"更多的是一種宣傳策略，總之對經銷商更有利。面對車主，師傅還是提醒，保養換油，大家都要主動。畢竟任何機械產品都有故障率，只有維護到位，才有助于延長變速箱的使用壽命。面對很多經銷商習慣換總成的過度維修策略，師傅明確指出，這種故障不需要換總成，修好就行，有保修。