活塞越多越好嗎?為什么寶馬剎車卡鉗最多只有6活塞?
制動系統直接影響汽車的性能和安全性。有些小伙伴會在后期改裝中將剎車系統作為重點進行升級。我們通常說的活塞越多,制動性能越好嗎?為什么寶馬s剎車最多只有六個活塞?
當然,盲鉗活塞的面積也和最重要的因素有關,比如輪胎、剎車盤、材料、系統調校、車身重量等。如開啟和輸送布料力的氣缸數,氣缸數越多,布料力就越大。卡對活塞浮動單活塞制動力更線性,圓盤兩側夾緊力更均勻,響應速度更快。 圖片來源汽車 舉幾個簡單的例子,代表F80/F82,活塞卡鉗的4高和2品牌打孔剎車盤也是標配,碳陶瓷升級為6高和4高,M3/M4分部提供6高單活塞卡鉗,這些卡鉗由Brembo TRW提供。雖然返回M3/M4更重,但它仍然有出色的小數性能。 圖片來源汽車 同級別中,X5 xDrive40i樂駕奔馳GLE(查成交價|參配|優惠政策)450 4MATIC,X5配備輪對輪四活塞卡鉗,GLE配備打孔剎車盤,從幾天來看X5依然占優。核實活塞數量,完成制動性能。 過了幾輛車,我抱怨Bob太生氣了,只因為聽說單活塞卡鉗大小一樣,淺灰色。四活塞中型車、中型車或MP車;六活塞是M動力汽車。 我公司最頂級的碳陶瓷剎車系統M Power有選裝,選裝價格M3 7.98萬元/4,M5 12萬元,M8 13萬元。M-8固定六活塞和高起單活塞的M-carbon陶瓷制動系統提供了更直接的矯頑力,減輕了彈簧的質量。 但需要注意的是,由于材料的固態特性,車輛停車,尤其是濕滑時,噪音被制回,濕氣變成雪和鹽,導致性能變差。如果你寄了錢并接受了這種情況,你我會考慮選擇衣服。 2012年第一輛碳陶瓷制動布車推M6,套筒系統由Brembo提供,M6減19.4斤。到目前為止,價格"黃金傳動比"已經足夠買一輛車了。 寶步一直注重駕駛的樂趣,制動性能極為重要。我相信,如果要靠寶部的話,很難回到你身邊的知識和見識,而且能讓他的腳覺得自己能。
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