奔馳G55 AMG維修起來有多貴？

G級AMG 參考價：255.40萬起

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今天店里來了一輛奔馳G55 AMG，是2010年4月生產的。這輛車遇到的問題是發動機的增壓器電磁離合器直接壞了。更換這部分的價格相當于一部iPhone。這款M113機械增壓發動機相當經典，十幾年前也讓很多人著迷。

這款10多年的G55，已經行駛了23.7萬公里。以G55的油耗來算，土豪們平均算了20次，燒了47400升95號汽油。以目前北京油價7.79元/升計算，油費37萬。這個計算其實是沒有意義的。小T只是好奇土豪從不關心的世界。

奔馳G55 AMG配件價格不便宜，但還是超過T & # 039的期望。如果你喜歡G55的車，就買輛二手的，而且一定要留夠后期保養的錢，不然保養起來會很痛苦。任何一個小部分都會好幾萬，一般要照顧家庭的勞動者都要掂量一下。

下面簡單說說G55 AMG。其實送去修車廠的車很少，所以很多師傅都可以t修理一些。這款車由奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠生產。底盤代號為W463 270，2007款中網和輪圈。發動機型號為M113.993，排量5.439升，功率373kW，507馬力，峰值扭矩700 Nm。國內比較常見的是M113.980。

當時的表現也讓人印象深刻。把這個2.55噸的鐵疙瘩從靜止推到100 km/h用了5.5秒，這個加速性能和這個硬派越野車有點不一樣。后期的G63改成了5.5T渦輪增壓，而現在的變成了4.0T雙渦輪增壓，這是環保所迫。想想也是奇妙的。

所以很多人還是喜歡G級AMG（查成交價|參配|優惠政策）的增壓版。開車的感覺和渦輪增壓的感覺不太一樣。更加絲滑線性，低沉的聲音充滿自信。這是你想要的。

一般車輛的增壓器并不總是給發動機增壓，每個品牌的發動機設置都不一樣。當增壓器達到一定轉速時，會斷開發動機動力傳輸，切換到自然吸氣模式，否則會變得笨重。控制增壓器增壓的方式通常有兩種，一種是電磁離合器，另一種是減壓閥。

電磁離合器的原理是離合器在通電和斷電時接合和分離。這車跑了23萬公里了，有些零件的壽命也該到了。看到這一公里，小T還是感嘆車主開這車沒少跑。這一次，更換電磁離合器有點幸運，主要是因為你可以正常開的時候感覺不到這個零件壞了。如果這輛車的增壓器損壞了，那就裝一個改裝的飛度（查成交價|參配|優惠政策）進去。