動(dòng)力是否提升?中期改款Panamera Sport Turismo即將發(fā)布
但是隨著這兩年來(lái)自德國(guó)的AMG系的瘋狂崛起,AMG GT(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的出現(xiàn)給了Panamera很大的壓力。好在更加多元化的車(chē)種,讓Sport Turismo這種偏旅行車(chē),相比傳統(tǒng)四門(mén)轎車(chē),有了更好的平衡性能和實(shí)用性。而同樣來(lái)自大眾領(lǐng)域的奧迪,作為預(yù)約,不久前正式推出了一款全新的知名度更高的RS6。面對(duì)內(nèi)外夾擊,這個(gè)時(shí)候,我們不會(huì)改變模式,進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)。我相信保時(shí)捷自己也不會(huì)允許這種事情發(fā)生。即將上市的Panamera將同步更新標(biāo)準(zhǔn)版和Sport Turismo車(chē)型。新款Panamera將在原有設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上增加一些新款911的運(yùn)動(dòng)元素。細(xì)節(jié)升級(jí)的車(chē)輛前唇和更寬的車(chē)身包圍為整車(chē)帶來(lái)更好的高速穩(wěn)定性。
在車(chē)輛配置部分,更加平衡的PASM系統(tǒng)和保時(shí)捷動(dòng)態(tài)穩(wěn)定程序也得到升級(jí),帶來(lái)更好的過(guò)彎性能。顯然,根據(jù)保時(shí)捷的傳統(tǒng),全新Panamera勢(shì)必將操控水平帶上一個(gè)更高的臺(tái)階,尤其是象征家族頂級(jí)地位的Turbo S e-Hybrid。這款最強(qiáng)大的插電式混合動(dòng)力車(chē)型將挑戰(zhàn)即將上市的AMG GT 73。根據(jù)之前AMG部門(mén)公布的動(dòng)力信息,我們有理由期待全新Panamera在動(dòng)力方面必然會(huì)給我們帶來(lái)不少驚喜。
作為最特別的豪華品牌D級(jí)車(chē)之一,保時(shí)捷Panamera自發(fā)布以來(lái),依然主打運(yùn)動(dòng)元素和大溜背線(xiàn)設(shè)計(jì),與常規(guī)的D級(jí)行政車(chē)有著本質(zhì)的區(qū)別。經(jīng)過(guò)換代,拋棄了車(chē)尾臃腫的全新Panamera煥然一新,以更加流暢犀利的外觀和全方位升級(jí)的動(dòng)力總成,沖擊最快行政級(jí)車(chē)的桂冠。
但是隨著這兩年來(lái)自德國(guó)的AMG系的瘋狂崛起,AMG GT的出現(xiàn)給了Panamera很大的壓力。好在更加多元化的車(chē)種,讓Sport Turismo這種偏旅行車(chē),相比傳統(tǒng)四門(mén)轎車(chē),有了更好的平衡性能和實(shí)用性。而同樣來(lái)自大眾領(lǐng)域的奧迪,作為預(yù)約,不久前正式推出了全新的人氣更高的RS6。面對(duì)內(nèi)外夾擊,這個(gè)時(shí)候,我們不會(huì)改變模式,進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)。我相信保時(shí)捷自己也不會(huì)允許這種事情發(fā)生。即將上市的Panamera將同步更新標(biāo)準(zhǔn)版和Sport Turismo車(chē)型。新款Panamera將在原有設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上增加一些新款911的運(yùn)動(dòng)元素。細(xì)節(jié)升級(jí)的車(chē)輛前唇和更寬的車(chē)身包圍為整車(chē)帶來(lái)更好的高速穩(wěn)定性。
在車(chē)輛配置部分,更加平衡的PASM系統(tǒng)和保時(shí)捷動(dòng)態(tài)穩(wěn)定程序也得到升級(jí),帶來(lái)更好的過(guò)彎性能。顯然,根據(jù)保時(shí)捷的傳統(tǒng),全新Panamera勢(shì)必將操控水平帶上一個(gè)更高的臺(tái)階,尤其是象征家族頂級(jí)地位的Turbo S e-Hybrid。這款最強(qiáng)大的插電式混合動(dòng)力車(chē)型將挑戰(zhàn)即將上市的AMG GT 73。根據(jù)之前AMG部門(mén)公布的動(dòng)力信息,我們有理由期待全新Panamera在動(dòng)力方面必然會(huì)給我們帶來(lái)不少驚喜。
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