入門主力 寶馬X2 20i路試車國內(nèi)首曝

寶馬X2（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）國內(nèi)正式亮相是上月底的北京車展，當時廠商高調(diào)展出了一款四驅(qū)車型。最近，我們獲得了一組寶馬X2入門級版本和20i車型在中國的路試圖片。根據(jù)最新消息，寶馬X2預計將于今年秋季上市，年底還將推出一款低配車型18i。

從圖片上看，入門級的X2 20i在外觀上與早前出現(xiàn)的高配車型沒有太大區(qū)別，甚至連輪圈造型都保持一致，看起來依然充滿了活潑的跨界味道。但是，當我們來到車尾，可以清楚的看到，20i車型只配備了單邊排氣管，比高配車型的雙邊雙出設計還要差。

寶馬X2與基于UKL平臺的X1車型截然不同。前臉有很多多邊形元素，標志性的"雙腎"前進氣格柵進一步加大。前保險杠兩側(cè)有三角形通風口，而霧燈設置在相對靠上的位置，和寶馬其他車型一樣。

寶馬X2的側(cè)面線條非常運動，腰線前低后高，營造出一種奔跑的姿態(tài)。"藍天白云"霍的角落也很醒目。尾部方面，新車線條硬朗，狹長的尾燈內(nèi)部使用了LED光源，視覺效果更加突出。貫穿后備箱蓋的左右線條讓新車尾部更具層次感。此外，新車采用了雙邊共兩出的排氣設計，突出了運動感。

新車的內(nèi)飾并沒有給我們帶來更多的驚喜，依然是典型的寶馬家族式設計。新車采用了以黑色為主色調(diào)的銀色裝飾板和內(nèi)飾樣式，并配以銀色裝飾條。此外，新車還配備了M風格的運動方向盤和全新設計的換擋桿。

動力飛機作為UKL平臺的產(chǎn)品，搭載的是大家熟悉的1.5T和2.0T發(fā)動機。2.0T發(fā)動機最大功率228馬力，峰值扭矩350牛米。傳動方面，預計匹配的是7速雙離合變速箱和8速手自一體變速箱。