又一國(guó)產(chǎn)車倒下, 耗資26億研發(fā)卻月銷0輛, 現(xiàn)降5萬(wàn)新車還自帶冰箱

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，自然拉長(zhǎng)了多元化生產(chǎn)的進(jìn)程。汽車是一個(gè)國(guó)家的基本設(shè)施之一美國(guó)的工業(yè)發(fā)展，它明顯地呈現(xiàn)出一種逐漸達(dá)到頂峰的狀態(tài)。比如很多國(guó)產(chǎn)品牌和車型的發(fā)展是超乎你想象的。比如比亞迪唐、哈弗、吉利、奇瑞瑞虎8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型，不僅銷量得到認(rèn)可，口碑也逐漸提升。不可否認(rèn)，他們確實(shí)是備受矚目的新星。不過(guò)有好有壞，部分國(guó)產(chǎn)車型已經(jīng)被市場(chǎng)淘汰。比如今年停產(chǎn)的納智捷大7就是最典型的例子。剛上市的時(shí)候用超高的配置吸引消費(fèi)者，但是車的質(zhì)量真的很低，油耗超高，尺寸不變的問(wèn)題。最終在銷售上節(jié)節(jié)敗退，走向停產(chǎn)之路。我今天介紹的這款車雖然沒(méi)有納智捷7那么極端，但確實(shí)是一個(gè)典型代表。花26億研發(fā)，一個(gè)月卻賣0輛車，現(xiàn)在5萬(wàn)輛新車都有自己的冰箱，又一輛國(guó)產(chǎn)車倒下了。他是輝煌下的宋華7。

說(shuō)起宋華，大家的認(rèn)知水平可能不高，但如果說(shuō)光彩，可能就清楚了。畢竟"華晨MPV。但上市后，其中一款銷量低迷。從今年6月到去年8月，連一個(gè)都沒(méi)賣出去。我真的為這里的輝煌感到難過(guò)。從中華V7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到宋華，我投入了近62億元，卻得到如此低的銷量和市場(chǎng)評(píng)價(jià)。

因?yàn)槎ㄎ粸楦叨撕廊AMPV，所以這款車的首發(fā)價(jià)格也相當(dāng)高，23.77萬(wàn)-28.77萬(wàn)不等。很顯然，這個(gè)價(jià)格和主流MPV以及本田奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）別克的GL8相當(dāng)重合。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們不僅看重汽車的品質(zhì)，更在意汽車品牌的影響力和市場(chǎng)表現(xiàn)。同價(jià)位，一邊是初出茅廬的宋華7，唯一可以吹噓的就是自家的寶馬2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。一方面是市場(chǎng)上比較受歡迎的合資品牌。不僅有扎實(shí)的市場(chǎng)口碑，還有不錯(cuò)的銷售數(shù)據(jù)。所以，在這樣的對(duì)比下，宋華7自然是沒(méi)有吸引力的。所以銷量低的時(shí)候只能采取降價(jià)的策略自保，起步價(jià)從23.77降到了現(xiàn)在的18.77萬(wàn)。優(yōu)惠幅度近5萬(wàn)。但在8月份，依然以零銷量告終。