這7款車常年打折降價，你要不知道，這次要記住了

買車的時候，我們總是害怕虧錢，擔心自己比別人貴。除了貨比三家，多看，還要關注網上的一些動向，比如有些機型常年打折，但是如果你不我不明白，你進店可能是例行公事。這里有7款。如果你不我不知道，你必須記住這一次。別克英朗（查成交價|參配|優惠政策）

曾經英朗也是和朗逸（查成交價|參配|優惠政策）一起奪冠的熱門軒逸（查成交價|參配|優惠政策）。現在產品力下降，銷量和影響力大不如前。好在品牌沒有那么多套路，現狀也認清楚了。終端總是有很大的優惠來保證熱度和銷量，優惠力度也比較穩定。即使是四缸發動機的新款，也有3-4萬的降幅。相對于11萬多的起步價，優惠后的入門門檻還是很不錯的。奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）

在豪華b級車領域，A4L是常年打折的產品，因為它沒有奔馳c 在顏值和影響力上。即使臨近換代，C級車也有穩定可靠的銷售數據。就操控和年輕時尚氣息而言，不如寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）。做工用料略遜一籌的A4L，只能靠終端降價來保證銷量。老款的裸車最低降到了23萬。現在新車中期價格和老款基本持平，產品力和品牌影響力上的短板只能靠優惠來彌補。凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優惠政策）

在豪華C級車領域，凱迪拉克CT6也面臨同樣的情況。就影響力和認知度而言，CT6是一款經典的標桿車型，可以無法與BBA競爭，只能靠大幅降價，降低進入門檻，形成錯位競爭來換取銷量。比如CT6常年打折，入門級版本37.97萬。裸車早已跌破30萬，部分地區甚至跌至29萬左右，全系車型落地33萬左右，與一線豪華品牌BBA的b級車價格有一定重合。沃爾沃S90（查成交價|參配|優惠政策）

沃爾沃S90也像凱迪拉克CT6一樣存在。其實這款車在主被動配置上，在同級車中是有優勢的。但由于品牌影響力、保值率等綜合因素，銷售業績一直不夠優秀。所以終端常年打折，綜合優惠價很高。入門級裸車也常年保持在30萬以下的價位。注重安全的用戶可以考慮一下。奧迪Q5L

對于奧迪Q5L來說，產品力不如GLC。如何能在豪華中型SUV領域拔得頭籌？降低價格很簡單。這輛車以前在終點站有優惠。但新一代車型上市后，8AT改為雙離合，全時四驅改為適時四驅，Torsten差速器的改變使其備受爭議。為了彌補產品力與同級別競品的差距，奧迪Q5L只是大幅降價，最高時期降幅近10萬。現在保證裸車降到32萬以下，很誘人。路虎攬勝星脈（查成交價|參配|優惠政策）

雖然路虎品牌在超一線豪華領域的影響力依舊，但在中低檔豪華市場，路虎的影響力已經大不如前，只能靠降價來維持。在此之前發現運動版跌破27萬，現有攬勝星脈跌破50萬。這款車要有顏值，要有科技感，產品配置和實力不輸同級別車型，就是剛上市時價格太高，路虎品牌支撐不了這個價格，只能再降和寶馬7系

在旗艦豪華車領域，從認可度上來說，奔馳S級絕對是首選，但是寶馬7系和奧迪A8L與奔馳的差距在這個時候開始顯現，銷量和話題只能靠終端的大幅優惠來保證，比如寶馬7系入門級版本，82.8萬起，終端裸車部分車主價格65萬，降幅近17萬。這種折扣也不多見。如果我們注意性價比