100萬(wàn)之內(nèi)買(mǎi)什么跑車好

無(wú)論是富人還是窮人，“100萬(wàn)買(mǎi)什么車”是我們經(jīng)常思考的問(wèn)題。買(mǎi)跑車，實(shí)用性太低；買(mǎi)輛SUV，開(kāi)起來(lái)太沒(méi)意思了；買(mǎi)車？形象太商業(yè)了。什么車有跑車那樣的搶眼能力，有SUV那樣的實(shí)用性，有轎車那樣的舒適性？今天磚叔介紹的幾款車都好牛逼！

誰(shuí)最先把跑車和SUV的概念融合在一起？鼻祖當(dāng)然是2007年推出的第一代寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。雖然X6的全功能外觀一直備受爭(zhēng)議，但這絲毫不妨礙它成為一款成功的車型。

作為寶馬X6最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奔馳GLE轎跑SUV也明顯具有“跑車SUV”的設(shè)計(jì)風(fēng)格。b列前基本和普通GLE SUV一樣；B柱后緩緩下落的車頂曲線賦予了它跑車般的線條比例。

說(shuō)到跑車，十有八九會(huì)有保時(shí)捷車型。否則，保時(shí)捷確實(shí)是當(dāng)今制造跑車最有經(jīng)驗(yàn)的汽車制造商。即使今天磚叔說(shuō)的卡宴是SUV，本質(zhì)上還是散發(fā)著濃濃的跑車氣息。

當(dāng)時(shí)保時(shí)捷之家的跑車傳統(tǒng)和卡宴的引入引起了廣泛的爭(zhēng)議，廣大車迷更是義憤填膺。現(xiàn)在瑪莎拉蒂需要以“破環(huán)”的方式推出Levante，但缺乏話題性。似乎大家都接受了廠商追求更大利益，開(kāi)拓新領(lǐng)域的舉動(dòng)。