汽車輪轂什么材質(zhì)好

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(50條)

汽車輪轂材質(zhì)當(dāng)然是鋁合金輪轂好。鋁合金的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼和鐵的導(dǎo)熱系數(shù)的三倍。另外，由于鋁合金車輪的結(jié)構(gòu)特性，易于將輪胎和車輛底盤產(chǎn)生的熱量散發(fā)到空氣中。汽車的輪轂一般有鋼圈輪轂、鋁合金輪轂、鎂合金輪轂、碳纖維復(fù)合材料輪轂。

元參考價(jià)：停售查看參配獲取底價(jià)購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià)車主點(diǎn)評(píng)（210條）汽車輪轂相信大家不陌生了，輪轂是汽車輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的。它是汽車輪胎主要支撐金屬部件，由于輪轂長(zhǎng)時(shí)間承受車身重量，轉(zhuǎn)彎時(shí)的橫向載荷以及驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)扭矩，輪轂很容易疲勞變形或出現(xiàn)裂紋，這對(duì)行車安全都是非常不利的，那么一般汽車輪轂什么材質(zhì)好呢，汽車輪轂有哪些材質(zhì)呢，下面就一起來看看吧。

汽車輪轂有哪些材質(zhì)

1、鋼輪轂鋼質(zhì)輪轂最主要的優(yōu)點(diǎn)就是制造工藝簡(jiǎn)單（一般采用鑄造的工藝），成本相對(duì)較低，抗金屬疲勞能力強(qiáng)。但鋼質(zhì)輪轂的缺點(diǎn)也相對(duì)比較突出就是外觀丑陋，重量較大，慣性阻力大，散熱性也比較差，而且非常容易生銹。

涉及材料：碳素鋼、球墨鑄鐵。

2、鋁合金輪轂鋁合金輪轂多以鋁為基本材料，適當(dāng)加入錳、鎂、鉻、鈦等金屬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）素而成。相比于鐵輪轂，質(zhì)量小。鋁合金輪輞要輕小鋼質(zhì)輪輞，這樣可以為車輛節(jié)油做出很大貢獻(xiàn)。而且，散熱性能好，可以提高輪胎壽命。有些鋁合金輪輞可以依靠自己本身造型的功能，在旋轉(zhuǎn)中將氣流導(dǎo)向制動(dòng)器，提高散熱能力。

真圓度高，可以提高車輪的運(yùn)動(dòng)精度，適合于高速行駛。吸能性好，可以吸收來自于路面的振動(dòng)與噪聲，提高車輛行駛平順性。剛性高，可以有效地減少路面沖擊對(duì)于輪輞形狀的傷害。造型限制少，可以按照要求設(shè)計(jì)出各式輪輞。不過它的最大缺點(diǎn)是制造工藝復(fù)雜，成本高。

涉及材料：鋁合金A356.20。

3、鎂合金輪轂鎂合金是近年來得到汽車和電子產(chǎn)品領(lǐng)域廣泛關(guān)注的金屬材料，是目前使用的最輕的結(jié)構(gòu)材料。由于其重量輕（比重為1.74克/cm

3）、機(jī)械性能良好，在車輛和電子領(lǐng)域已經(jīng)開始批量使用。

鎂合金是以鎂為基加入其他元素組成的合金。其特點(diǎn)是：密度小（1.8g/cm3鎂合金左右），比強(qiáng)度高，比彈性模量大，散熱好，消震性好，承受沖擊載荷能力比鋁合金大，耐有機(jī)物和堿的腐蝕性能好。主要合金元素有鋁、鋅、錳、鈰、釷以及少量鋯或鎘等。

目前使用最廣的是鎂鋁合金，其次是鎂錳合金和鎂鋅鋯合金。主要用于航空、航天、運(yùn)輸、化工、火箭等工業(yè)部門。在實(shí)用金屬中是最輕的金屬，鎂的比重大約是鋁的2/3，是鐵的1/4。它是實(shí)用金屬中的最輕的金屬，高強(qiáng)度、高剛性。

涉及材料：鎂合金。

4、碳纖維復(fù)合材料輪轂復(fù)合材料是應(yīng)現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展而出現(xiàn)的具有強(qiáng)大生命力的材料。由于復(fù)合材料具有特殊的振動(dòng)阻尼特性，可減振和降低噪聲、抗疲勞性能好，損傷后易修理，便于整體成形，故可用于制造汽車車身、受力構(gòu)件、傳動(dòng)軸、發(fā)動(dòng)機(jī)架及其內(nèi)部構(gòu)件。