汽車燃燒是什么原因?
如果是燃燒不夠充分的話多半應該就是油路故障,油路故障也就是燃油沒有通過燃油管輸送到燃燒室,從而使發動機沒有正常運行,如果汽油進入發動機燃燒室的量沒達到標準的話,燃燒室沒有足夠的燃料點燃爆破,這會導致汽車的動力越來小,所以主要檢查噴油嘴是否堵塞、汽油泵是否故障及濾清器是否堵塞等。
沒人回答, 先寫幾句放這里。 水火無情。 火一旦著起來,會瘋狂蔓延。高溫的可燃氣體會把附近除石頭外的東西都燒了。 汽車著火通常是電線短路,撞擊高溫起火,撞擊引起的靜電起火,發動機破損起火, 燃油泄露起火。高溫高壓起火。 這樣說來好車的氣缸壓力大,點火溫度高,點火電壓也高,也許真道理。新款的車通常會通過緩沖變形來減少對內部乘員和外部行人的傷害,換句話說,更軟一些。 老款車外殼下就是鋼材,又硬又重,不容易變形,這樣對發動機,電池的損害小一些。 至于三輪車, 被撞擊后,基本上撞散,撞碎了。 即使有摩托車發動機或者是電池, 相對自燃的機率會小一些。
汽車相撞也并不是那么容易起火。 比如電池起火,需要絕緣皮破損,短路。這樣會大概率起火。 發動機損傷引起的起火對于撞擊力度又要求很大,比如V型氣缸配置也許更容易撞到這個位置。汽油泄露引起的起火需要油管破損, 油管大多是金屬的,通常是難破的。油箱是樹脂的,也有一定的應變能力,除非剪切力過大,也不容易破。 但是復雜的發動機設計,可能會更容易破損。 所以,也許好車的氣缸多,油路復雜,還有各種增壓機制,還是鋁缸,而且發動機很緊湊,所以破的機會也許可能會大些。
當然實際可能與這些猜測完全不同。 大部分時候,撞擊并不會起發火災。只是發生汽油泄露時, 應該迅速離開事故現場。 因汽油揮發性強, 泄露往往都是油箱破了,一旦點燃,滅火器幾乎無效。
這樣分析來看,容易起火的應該是電路系統,比如燈光, 其次是油箱, 第三才是發動機供油供電系統受損。至于起火爆炸,應該只能是油箱著火。
復雜的電路通常是發動機周邊汽車車架上,本身有防火處理。有些車熄火后仍然部分電路是接通的。 這些電路可能更容易出問題。
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