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  • 電動汽車每公里多少錢

    2024-11-13 02:50:02 作者:資訊小編

    車內咨詢(文/唐)近日,青島首輛純電動出租車上路,其司機徐師傅也獲得了很高的折返率。很多同行問他車輛的費用等等。據他實際計算,這輛車平均一公里電費只有三分之八。

    41歲的徐師傅是一名有著21年從業經驗的出租車司機。他開過捷達查成交價|參配|優惠政策)、桑塔納查成交價|參配|優惠政策)3000、新桑塔納。這些車輛無一例外都是汽油車。“到了后期,車輛油耗越高,有時候在路上行駛。如果跑了20公里還沒拉人,心里就開始焦慮了。畢竟油價才是出租車司機真正的支出。”

    純電動車推廣后,他一直在關注。平時閑來無事,也向一些開純電動車的網約車司機咨詢,深入了解車輛電池性能和充電成本。不久前,當地出租車協會展出了一些純電動汽車,他將車輛換成了一輛吉利郝迪純電動汽車,成為青島市第一位駕駛純電動出租車的司機。

    7月5日上午,他在家附近的充電站充電后查看手機界面,發現只花了28元左右。“這幾天跑了300多公里,平均一公里只有三分之二。”這樣的成本顯然比燃油車一公里35分錢要便宜很多。他買的純電動車價格是12.28萬元,比普通燃油車貴了4萬多元。“表面上看是貴了點,但如果算上電價和油價的差價,不到兩年就能把差價賺回來。”

    事實上,青島的純電動車早已在網約車和私家車領域使用,但之所以在出租車領域姍姍來遲,主要是出于這些顧慮。一是出租車每天跑在路上,對續航能力要求較高;二是充電站配套設施不完善。如果接到大單,要考慮沿途或目的地附近是否有充電站;這是夏天或冬天打開空時電池的使用時間。

    根據青島市發改委等部門規劃,到明年年底,全市充電樁數量將達到2.35萬個,基本建成“車樁相伴、布局合理、智能高效、保障有力”的充電基礎設施體系。而徐師傅“一公里電費只需八分之二”的示范效應,應該也會讓更多的出租車司機動心。

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