進口寶馬3系與國產3系的區別

寶馬3系GT 參考價：停售

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在汽車圈，寶馬絕對是一個妥妥的一流企業，而且作為一流企業，寶馬還定義和拓展了一些新的細分領域。比如寶馬X6（查成交價|參配|優惠政策）定義了轎跑SUV。寶馬5系GT（查成交價|參配|優惠政策）重新定義了掀背車。在X6和5系GT之后，寶馬還向下延伸到更多車型，如寶馬X4（查成交價|參配|優惠政策）和下面提到的3系GT。

3系GT是寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）的衍生車型，所以在外觀上，3系GT必須按照3系的設計進行改裝。前臉與普通M-sports耀（查成交價|參配|優惠政策）夜3系外觀一致，設計新穎，辨識度高。

3系GT的底盤直接采用3系底盤長軸距版打造。即使車型名稱中沒有L字母，但其尺寸其實和長軸距版3系差不多，長4852mm，寬1828mm，軸距2920mm。在輪胎的選擇上，它采用了運動后駕駛前后寬度不等的輪轂設計。同樣的尺寸是19英寸，但是前胎寬225，后胎寬255。有利于增強驅動輪的抓地力。

車尾下部形狀差別不大，上部差別很大，車頂線直接滑下到車尾。這個造型也是從寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）GT定義的新造型。

紅色真皮表面的m運動型方向盤大大提升了內飾的運動氣息。但是寶馬的內飾設計相比奔馳和奧迪顯得臃腫，能夠凸顯科技感的大屏幕和儀表設計的并不好。配置方面，寶馬3系GT依然配備了無鑰匙進入、CarPlay等實用風格配置。

寶馬GT的后排性能與國產長軸距3系相當，后排空足夠寬敞，適合長途旅行和日常使用。

其實后備箱的3系GT between 空性能和普通3系基本相同，只是3系的垂直高度占優勢，尾門更大，可以拓展其大件物品的裝載性能。

3系GT的動力順序與普通3系基本相同。330i版同樣采用高功率2.0T L4發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米。它采用的是8AT變速箱，可以說是同級別中動力性能最均衡，變速箱匹配度最成熟的動力總成之一。

寶馬GT 3系是純進口GT轎車。在上市之初，這款新車型被寶馬寄予厚望。就產品力而言，無論是質量、操控性還是騎行體驗都不令人失望。總體來說，寶馬3系GT還是滿足了很多消費群體的需求。