埃爾法版鈴木北斗星(鈴木北斗星wagonr)

威爾法 參考價：89.90萬起

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恐怕鈴木是最不挨罵的日系車品牌。更不用說離開了我們的鈴木，給我們帶來了無數的歡樂，見證了中國私家車歷史的變遷。Alto和Swift可以說承載了無數人的汽車夢，北斗七星也成為無數人創業的好幫手。

尤其是鈴木北斗七星，在大街小巷依然可以看到，它依然充當著創業者的工具。正是因為可靠性、耐用性、節油性、大尺寸空等諸多優勢，北斗才在國內市場經久不衰。

其實在日本，鈴木旅行車R是北斗的原型，也是非常受歡迎的K型車。這款車型在日本已經被取代，新車不僅外觀更加精致，而且科技感十足。

首先在外觀方面，全新一代鈴木旅行車R根據客戶的需求設計了三種完全不同的外觀風格，一種配備了較小的中網格柵，另一種配備了較大的中網格柵，而運動版則采用了分體式中網格柵設計。

值得一提的是，其中一款車型的前臉設計與豐田威發完全相同，側面也采用了與威發一致的B柱設計，使得這款車具有威發MPV的視覺感，被稱為“迷你威發”。

雖然氣勢明顯不如威爾法（查成交價|參配|優惠政策），但對于這么小的K車來說，卻大大提升了整車的精致度。在車廂內，雖然新一代鈴木旅行車R的內飾沒有豪華感，但中間儀表中控面板的設計還是能帶來一點設計感，雖然它們沒有那么精致。

此外，擋把還采用了中高端MPV常用的高擋位，讓駕駛者換擋更輕松、更方便，同時也為內飾增添了一點MPV的視覺感。雖然整體配置還是不高，但新車首次配備了平視顯示器，帶來了科技感。

作為K-car，新一代鈴木旅行車R繼承了K-car出色的空布局。新車雖然尺寸小，但是有非常好的后腿空間空。但是由于車身長度有限，這個設計也犧牲了很多后備箱空的房間。幸運的是，后排座椅支持平躺，這樣在需要臨時裝載貨物時可以獲得良好的后備箱容積。

事實上，從內部空的優化性能來看，它的空并不比Polo和Fit差。遺憾的是，這樣一輛搭載無數企業家的經典轎車，在中國只能被看作北汽昌河北斗，更別說它過去只是基于老北斗打造的。

事實上，隨著交通擁堵的加劇和節能減排的趨勢，像北斗鈴木這樣的小型車無疑是最好的選擇。此外，鈴木在可靠性、耐用性和節油方面一直有優勢，預計鈴木將在未來某個時候重返國內市場。