2010款5系寶馬什么樣子

桑塔納 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(2021條)

大部分男生應該都是從小喜歡車的，當然我也不例外。我記得我很小的時候，在桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）、捷達（查成交價|參配|優惠政策）、藍鳥（查成交價|參配|優惠政策）的時代，如果我坐下來，直到我遇到一輛寶馬，我才會下車。所以從小就有藍天白云的夢想。當我大學畢業，一步步開始人生旅程的時候，我是一名銀行職員。看我的工作性質，總覺得豪華品牌汽車離自己越來越遠。還記得第一次看2010款5系的時候。凌厲的天使眼和雙腎進氣格柵瞬間點燃了我對寶馬的渴望。現在我29歲了，我很感激自己的努力，讓我能夠得到自己喜歡的汽車品牌產品。2018款BMW5系列528LI作為特別版上市。

說到最滿意的地方，就要看外觀了。如果說上一代5系是“穩重的紳士”，那么這一代5系可謂是“優雅的勇士（查成交價|參配|優惠政策）”。內飾不夸張不張揚，透露出一種優雅的內涵。雖然528是G38的低功率版本，但我覺得這個功率對我來說基本夠用了，至少比我之前的榮威550（查成交價|參配|優惠政策）強很多。

因為對品牌的熱愛，基本沒有不滿。

如果非要說一個的話，其實還有一些小細節，比如528車型中控面板區域使用的鋼琴烤漆材質。時間長了，不小心刮到了難免會出現劃痕。時間久了會難看，我還是喜歡530的實木面板。當然價格也貴。

對于空房，寶馬轎車空房在BBA同級車中應該是無與倫比的。另外，這次改款的軸距加寬了一點。本人身高180，體重110kg。

前后排可以自由坐。我的大前排座椅調整到我舒適的位置，后排乘客還是有一大截腿的距離。太可怕了。

目前我覺得寶馬的乘坐舒適性已經調得很好了。我覺得以前那種開著寶馬飛奔的說法已經過去了。我特意在后排和副駕駛跑了幾圈。目前寶馬工程師為了增加乘客的舒適度，已經花了不少腦筋。顛簸濾鏡相當到位，小坑和減速帶的下沉和反彈手感非常好。

油耗的問題感覺很意外。我提車的時候公里表是1km多一點。目前我已經開了735km。雖然新車都說現車沒有磨合期，但畢竟我還是要愛車。沒有猛加油門，最高時速不超過100，目前油耗9.1。

動力方面，我曾經開過一輛528試駕暴力，雖然比530馬力小一點，但是只要給油，速度也不會耽誤。

我經常把寶馬的操控比作女人的操控。給你的感覺很溫柔。如果你需要速度，它會毫不猶豫地用柔軟的推背感給你最好的體驗。我討厭加油門“嗖嗖”一聲就往后推的感覺，又硬又不熟。

與夢想者同行。...

已經打掃干凈了，車也準備好跟我走了~

趕緊回家和小區里的大哥合個影。

第一次高速跑(80碼)

最美的45

頭尾更優雅~

大鵬展翅~

完美腰線~

坐進去就有一種不可抗拒的控制感~

最喜歡的ZF~

后排是你意想不到的驚喜~