寶馬1系2020款測評

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為什么寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）是最適合年輕人的入門高級轎車？寶馬1系M（查成交價|參配|優惠政策）運動版試駕了一天，我覺得這個問題可以客觀的回答你。

最好能在泰晤士報1點醒目。

當M-sports套件附加在寶馬1系M-sports過時版上時，“酷”這個詞已經無法真正形容它帶給你的視覺沖擊，披上了過時的外衣——金色車漆。

看到這張臉，有人會因為新設計的大尺寸進氣格柵而大呼低調帥氣，有人會因為M服前保險杠的造型而覺得熱血；而我依然會對這雙耀（查成交價|參配|優惠政策）眼的天使之眼一見鐘情。

車身筆直的腰線貫穿車尾，車身近乎完美的比例被熏黑的排氣尾喉和運動輪轂襯托，將整車的肌肉感和運動氣息襯托到極致。寶馬系列M運動黑曜石夜版對車身細節進行雕琢，帶來更具視覺張力的風格。

如果說與眾不同的外觀設計是寶馬1系M運動黑曜石夜間版的開胃菜，那么來到它的內飾，你就可以正式開始品嘗這頓殺氣騰騰的晚餐了。

設計在頂部的發動機啟停按鈕給人一種乘坐在戰斗機機艙里的錯覺，金屬按鈕點綴其中。在熔巖紅內飾和肌肉感十足的一體式M運動座椅的包圍下，駕駛欲望瞬間升起，情緒被調動得更加激進。

在開合的運動氛圍下，依然可以在方向盤、座椅等位置看到M運動套裝巧妙的小LOGO。這些設計會讓細節控覺得很開心很滿足。

在顏值為王的年代，充滿無限活力的年輕人不僅要穿出類拔萃的衣服，還要有一輛同樣氣質的車才算完整。那么寶馬1系M運動夜版，我想，在這方面絕對不會讓你失望。

運動的本質還是在智能駕駛和操控上很優秀。

啟動車輛，不得不提的是率先連接手機的無線蘋果CarPlay功能和百度CarLife功能已經啟動了寶馬，所以需要播放一首戰歌來配合此刻想要踩油門的感覺，而這個功能避免了酷年輕人上車先找數據線的尷尬。

空，寶馬1系M運動過時版是緊湊型車。對于1.63米的女車主來說，前后排都能有不錯的乘坐感空。此外，車尾還有一個相當大的后備箱，實用屬性十足。

試駕的125i車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，其傳動系統匹配7速雙離合變速箱，最大功率141kW in generate，扭矩280Nm。有三種駕駛模式可供選擇，官方公布的百公里加速為7.5s

切換到運動模式，深踩油門，可以聽到性感的發動機轟鳴聲，推背感也隨之而來。這車太快了，我都有點傻了。較小的車身尺寸和重量使其加速非常輕。即使采用UKL前輪平臺，真正試駕后，會發現其駕駛樂趣依然不打折扣。

無論是市區路段還是高速路段，動力連接都很順暢流暢。如果你深踩油門，你能感覺到它像打了雞血一樣的加速姿態。雖然這樣形容不太好，但真的是此刻唯一能準確形容我感受的詞了。

前麥弗遜式獨立懸架搭配后多連桿式獨立懸架的底盤設計，讓它在高速行駛時有在地面上飛馳（查成交價|參配|優惠政策）的感覺，穩健的轉向手感可以感受到車輛過彎時出色的循跡能力。

硬朗的底盤調校，加上發脾氣的動力輸出，坐在這輛寶馬1系M運動夜版車里，很容易就達到人車合一的駕駛心情，每一次加速過彎的轟鳴聲都在告訴我，我沒有做錯選擇。

試駕總結:

寶馬全系售價20.58-24.68萬元。作為豪華品牌的入門級車型，這款車不折不扣的運動質感，我會推薦給所有年輕車主。而且這次加持的M-Sports夜服，直接照顧到了運動氛圍，兼顧了個性、實用、速度三個方面。

在售出的三款車型中，我最推薦試駕的是這款寶馬125i M運動夜版。這個動力輸出誰開誰知道，省吃儉用也能出首付。換個開起來更好玩的日常代步車真的不虧。