雷克薩斯和奔馳哪個好

雷克薩斯NX 參考價：31.88萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(132條)

如今汽車行業已經成為炙手可熱的高端市場，各種好車層出不窮，看到很多奇葩的車也并不少見。“日產精工”的日產琦君在銷量上不斷交出令人滿意的答卷。“越野之王”Jeep herDSman很受90后年輕人的歡迎。汽車工業越發展，好汽車的種類就會越多。汽車品牌要想成功，必須找準自己的定位。就像雷克薩斯NX（查成交價|參配|優惠政策）和奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）一樣。

說到奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）C1和奔馳GLC2，謝老師確實有話語權。為了面子，他借了哥哥的雷克薩斯NX開了一段時間。不久前，他剛把它改成了奔馳GLC。到目前為止，他已經背了5個月的車，跑了6500公里。奔馳GLC真的是好車嗎？雷克薩斯NX和雷克薩斯NX有什么區別？我們來聽聽他的詳細分析。

先開雷克薩斯NX

外觀是最大的特點。設計很棒，尤其是對勾。Nike日間行車燈很有辨識度，led大燈也很給力。沒有必要改變它們。車內縫隙細致對稱，漆面潤滑細膩。

雷汽車的內飾總是很高。在你能看到的地方，都是用皮革包裹，針腳整齊。儀表盤和多媒體控制臺設計合理，操作簡單方便，車內氣味很小(感覺比GLK好，奔馳的氣味還是很重)。

空房間不大，也能滿足日常使用。和同類車比，不算小。空房間就不用多說了。不看軸距看療效。后排空空間遠超Q5和GLC。而且座椅舒適度不錯，儲物空間空也不算太大。中間扶手箱儲物盒太少。我要去找另一個。前后排是空。

豐田的舒適性不得而知。懸掛比較硬，缺乏一定的韌性。其實打開一些音樂就可以覆蓋了。畢竟上三路噪音干擾小，舒適度不錯。針織座椅沒有味道。

動力夠用，急速提速有一種推背感。2.0cvt也就那樣了，很平順，不刺激。畢竟車太重了，將近1.8噸。高速下100上下的動力感覺有點弱。

開SUV就不用說了。懸掛很硬，減速帶很顛簸。如果能集成到方向盤上，那就方便多了。正常行駛時可以剎車，因為調節比較難。

再開奔馳GLC

外觀:個人感覺外觀挺大氣的。雖然車不大，但是車標大，所以看起來很大氣。大燈明亮，自信，尾燈柔和，小蝴蝶，夜識別度高，尤其是車頭的大logo。我比較喜歡動（查成交價|參配|優惠政策）感的菊花輪圈，不喜歡豪華輪胎。

內飾沒什么好說的。奔馳一直都很豪華。縫線很獨特，對比寶馬，林肯，豪華級。我很喜歡奔馳的內飾，但不喜歡多媒體中控臺的大屏幕。口感尚可，偶爾異響也不嚴重。

空的房間在使用中感覺并不擁擠，所以沒有一些軸距加長的車型寬敞。最后一排看起來不大，但是比一輛車還高，沒有壓力，車門旁邊還有很多儲物格。這個設計沒有考慮到各種高度。后備箱夠大，分兩層。很難填滿它。

相當舒服，無可挑剔。噪音控制還是不錯的。比家里2.0T四驅的老款途觀安靜多了，然后就是因為爆胎的原因。有點顛簸，乘坐舒適，座椅有點硬。不知道頂級皮革會不會好一點。

澎湃動力隨便超車。S-gear的動力勇敢但不激烈，加速時也有舒適的乘坐體驗。確實比同為2.0的福特蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）強很多。畢竟是奔馳，起步會覺得軟，不夠直接。

開車不激進，所以開車什么的沒發言權。轉彎支撐也不錯，自信，安全配置還可以，并線輔助，車道偏離，整體駕駛精準，奔馳一貫的風格，沉穩。

結論:

雷克薩斯:外觀也很帥，使得這款車的操控性很好，接近一款車。奔馳GLC:奔馳在舒適性方面非常用心。通常舒適模式就夠了，我選的260動力不夠300。我給雷克薩斯NX 86分，奔馳GLC 94萬。奔馳GLC是一款適合我的車，尤其是高顏值的外觀和細致的做工。雖然整體和雷克薩斯NX差不多，但是奔馳GLC的優點我感受更深。很多朋友同事都在考慮提這款車。越來越多的人認可奔馳GLC是好車，開起來并不難。如果收入是車價的一半，你就買得起！沒有車是完不成的，沒有人是好是壞，關鍵是滿足自己的需求。對比了兩款車，我想說七個字:選了不會后悔！那么，開雷克薩斯NX然后換奔馳GLC誰更好呢？店主滿口是話。大家怎么看？