法拉利roma用了什么變速箱

法拉利Roma 參考價(jià)：276.20萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1條)

法拉利roma使用了一款8速雙離合變速箱，這是法拉利旗下的新款雙離合變速箱。法拉利Roma（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是法拉利旗下的一款gt跑車，這款車的長寬高分別是4656毫米，1974毫米，1301毫米，軸距為2670毫米。

法拉利Roma是一款雙門四座跑車，這款車搭載了3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

法拉利Roma的3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為456kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5750到7500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為760牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000到5750轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

法拉利Roma的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣可以提高汽車的操控性和行駛穩(wěn)定性。

多連桿懸架其實(shí)是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品。

雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿，這種懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

雙叉臂懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，并且成本也是比較高的。

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