奔馳e級(jí)amg用了什么變速箱

奔馳E級(jí) 參考價(jià)：44.72萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(894條)

奔馳E級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）AMG全系使用了9at變速箱，這款車一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。

奔馳旗下的很多車型都在使用9at變速箱，這種變速箱不僅amg車型在使用。

at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的自動(dòng)變速箱。

這種變速箱也被稱為液力變矩器變速箱，因?yàn)檫@種變速箱是通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的。

液力變矩器在工作時(shí)內(nèi)部會(huì)充滿變速箱油，這種變速箱的動(dòng)力傳遞介質(zhì)就是變速箱油。

液力變矩器是由三個(gè)部分組成的，這三個(gè)部分是泵輪，渦輪，導(dǎo)輪。

由于at變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)采用軟連接，所以這種變速箱的換擋平順性更好，舒適性也是更好的。

但是由于采用了軟連接，所以at變速箱的傳動(dòng)效率是不如手動(dòng)變速箱和雙離合變速箱高的。

由于奔馳E級(jí)AMG（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不僅要追求性能和操控，這款車還要兼顧一定舒適性，所以這款車就使用了9at變速箱。

奔馳E級(jí)AMG的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

這款車的底盤(pán)結(jié)構(gòu)與普通奔馳e級(jí)是相同的。

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