雷凌有插電混動(dòng)車型嗎
雷凌(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)是有插電混動(dòng)版車型的,插電混動(dòng)版車型叫雙擎e+。雷凌是豐田旗下的一款緊湊型轎車,這款車的軸距為2700毫米,長(zhǎng)寬高分別是4645毫米,1775毫米,1480毫米。雷凌雙擎e+搭載了一款1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
這款1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)。
這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有99馬力和142牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為53kw,最大扭矩為207牛米。
雷凌雙擎e+使用了鋰離子電池。
雷凌雙擎e+的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。
扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)是比較簡(jiǎn)單的,這種懸架的體積小,占用空間也是比較小的。
后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。
空間對(duì)于緊湊型家用轎車來(lái)說(shuō)是很重要的。
并且,后懸架使用扭力梁可以降低成本,成本降低了,汽車的售價(jià)也是可以降低的。
麥弗遜懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架,這種懸架的成本也是比較低的。
麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。
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