進(jìn)口車為什么降低關(guān)稅 降稅15%下月開始實(shí)施

奔馳GLC新能源 參考價(jià)：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

一直以來買進(jìn)口車，面對的買進(jìn)口車最重要的問題就是關(guān)稅問題，由于太高的關(guān)稅導(dǎo)致不少買車的人望而卻步。

中國人愛面子，這個(gè)大家都知道，很多人拼死累活的工作，就是想能夠擁有一輛體面的車子，有了錢，就是有了地位，所以裝備也自然要高檔的，同時(shí)擁有進(jìn)口車也能夠展示自己的地位。

所以說，很多人都希望能夠買一輛進(jìn)口車，不過進(jìn)口車因?yàn)殛P(guān)稅的問題，價(jià)格都不便宜。但是現(xiàn)在不一樣了，從7月份開始，進(jìn)口車關(guān)稅就會(huì)降至15%，這對于不少想要買車的人來說，簡直是一個(gè)天大的好消息。

據(jù)悉此次降稅的目的是為了產(chǎn)業(yè)升級(jí)，除了進(jìn)口車關(guān)稅之外，汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。

降稅公告發(fā)布沒有多久，許多豪車廠家都已經(jīng)開始準(zhǔn)備降價(jià)了，據(jù)悉目前包括奔馳等在內(nèi)的15家汽車廠商已經(jīng)開始降價(jià)了。

對于關(guān)稅下調(diào)，最開心的自然是消費(fèi)者了，據(jù)悉自從五月份公布該消息之后，汽車行業(yè)銷售量就開始下滑了，不少汽車品牌銷售量和四月份相比，都下降了不少，雖然六月份還沒有過去，從目前的形式上來看，汽車銷售量下降是必然的。

除此之外，進(jìn)口車關(guān)稅下降，對于國產(chǎn)車而言，必然是不小的沖擊，許多人之所以不會(huì)買進(jìn)口車，主要原因就是進(jìn)口車關(guān)稅高，導(dǎo)致價(jià)格貴，而國產(chǎn)車價(jià)格便宜。

如今關(guān)稅下降，國產(chǎn)車面對很大的壓力。所以國產(chǎn)車必然也會(huì)采取行動(dòng)，應(yīng)對進(jìn)口車的壓力，比如說國產(chǎn)車也會(huì)選擇降價(jià)來增加競爭優(yōu)勢。

同時(shí)，進(jìn)口車的產(chǎn)品質(zhì)量要比國產(chǎn)車高，所以國產(chǎn)車想要提高自己的競爭力，穩(wěn)定住自己的市場，產(chǎn)品質(zhì)量自然要加快步伐。

在此次降稅中，汽車零部件也在降稅之列，現(xiàn)如今全球化的市場，一輛汽車身上的各個(gè)部件都是來自不同的國家，即使是國產(chǎn)車零件也并非都是國產(chǎn)貨，而且誰不愿意買便宜的東西，汽車零部件降價(jià)，國產(chǎn)車也會(huì)增加利潤。

那么就會(huì)有資金投入汽車研發(fā)，生產(chǎn)出質(zhì)量更高的產(chǎn)品，來提高自己的競爭力。說實(shí)話國產(chǎn)車經(jīng)過了十幾年的成長和發(fā)展，已經(jīng)在內(nèi)地市場站穩(wěn)了腳跟，現(xiàn)在面對的正式產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高創(chuàng)新能力。

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