20萬左右的轎跑排名
定位為超流線型純電動轎跑的歐拉閃電貓,采用了全新的家族式設計語言,由前保時捷設計師Emmondelta設計。因此,歐拉閃電貓頗有保時捷Panamera(查成交價|參配|優惠政策)的韻味,尤其是從前方覆蓋在輪眉前端的橢圓形大燈,由于輪拱的優美舒展,視覺沖擊力更強。歐拉閃電貓大量采用弧形設計元素,營造出流暢動感的姿態。隱藏式門把手和無框車門設計,極簡的車身使其擁有0.22CD的超低風阻系數,歐拉閃電貓自適應電動尾翼可根據行駛狀態主動或智能開啟,優化空間的空氣動力學性能,可以有效提高電池壽命和行駛穩定性。
值得一提的是,歐拉閃電貓的圓頂形全景天窗玻璃貫穿車尾,每一位乘客都有自由開闊的視野,堪稱點睛之筆。
再來看看歐拉閃電貓的競爭對手比亞迪海豹(查成交價|參配|優惠政策)。兩個模型都是動物,海豹在外觀上具有鮮明的海洋美感。前臉同樣采用了封閉式進氣格柵,同時加入了多條折線裝飾的導流進氣口。總的來說,印章的設計還是不錯的,但是和歐拉閃電貓相比,在時尚度上明顯處于劣勢。
歐拉閃電貓和特斯拉Model 3都是深受年輕人青睞的產品。特斯拉Model 3的設計也非常簡潔,整體姿態低矮,呈現低矮的視覺效果。特斯拉Model 3車頭高度低,車寬大,顯得笨重,缺乏動感。所以,能夠給年輕人帶來更好“第一印象”的,還是歐拉閃電貓。
當然,年輕人買車不僅要好看,還要開得好。那么與海豹、特斯拉Model 3相比,歐拉閃電貓在行駛質感和舒適性、安靜性、動力性能、續航等方面更具優勢。
行駛質感方面,歐拉閃電貓擁有不錯的動態駕駛體驗。油門和剎車很有質感。汽車可以模擬聲波來改善駕駛體驗。海豹突擊隊和特斯拉Model 3 在這方面也表現出色。在舒適性方面,歐拉閃電貓顯然有一定的優勢。不僅擁有豪車的外觀,更給用戶帶來了豪車的舒適感。以冬季車內空調制熱為例。 2022年車地新能源冬季測試,借助高效三電系統,熱泵空調,PTC雙加熱,即使在-15的環境下,開啟空調加熱15分鐘,車內溫度可達23.9。能為用戶帶來更加舒適溫馨的旅程。座椅是直接影響駕駛舒適性的重要部件。閃電貓前排采用一體式人體工學運動座椅,具有包裹感和長時間乘坐舒適性。同時,電動調節、座椅通風、座椅加熱、電動按摩等同樣不可或缺,水杯架、無線充電墊、充足的儲物空間更是必不可少。特斯拉Model 3的座椅有不少車友表示乘坐感覺真的很一般,尤其是后排。不僅坐墊矮,坐姿也有問題。屁股太低,膝蓋太高,坐起來不舒服。
同樣,在靜音方面,歐拉閃電貓的表現也很不錯。雖然是無框車門,但是使用了厚厚的夾膠玻璃,而且沒有發動機干擾,而且使用的是米其林輪胎,所以風噪、胎噪、環境噪音都被很好的抑制了。但在沉默方面,海豹的表現就不太好。有車友反映在高速行駛時噪音很大,而部分特斯拉Model 3的車友也反映在高速行駛時噪音很大,有持續不斷的胎噪和鵝卵石撞擊底盤的聲音。聲音傳進車內,開得越快,越難和后排聊天。
在動力和續航表現方面,我們先來對比一下歐拉閃電貓和特斯拉Model 3。歐拉閃電貓搭載前后雙電機,最大功率300kW,最大扭矩680Nm,整車4.3秒突破百公里;特斯拉Model 3搭載后置電機,最大功率194kW,最大扭矩340Nm,百公里加速時間6.1秒。兩者之間的功率輸出仍然存在很大差異。續航方面,歐拉閃電貓搭載83.49kWh電池組,整車CLTC續航里程600km;特斯拉Model 3配備60kWh電池組,整車CLTC續航里程為556km。兩者之間仍然存在一些差距。
再來看看比亞迪海豹,同樣提供兩種動力組合。其中,后驅版提供兩款不同調校的驅動電機,最大功率分別為150千瓦和230千瓦,最快百公里加速為5.9秒。續航里程方面,可提供61.4千瓦時和82.5千瓦時刀片電池,純電續航里程分別為550公里和700公里。比亞迪海豹四驅性能版的加速為3.8秒。雖然這個加速性能要好于歐拉閃電貓,但是上海豹的售價要高很多,達到了28.68萬元的售價。對于大部分用戶來說,歐拉閃電貓4.3秒的加速已經足夠驚艷了,而且價格也更加親民,性價比更高。
當然,歐拉閃電貓之所以一上市就受到眾多青年才俊的追捧,在海豹突擊隊、特斯拉Model 3等競品中已經嶄露頭角。它的優勢不僅是我上面說的,而是由于限于篇幅,這里有所不同。總之,歐拉閃電貓憑借高顏值、厚道的配置、不俗的三電技術,讓這款20萬級別的純電轎跑大受歡迎,堪稱細分市場的多面手。如果你也喜歡歐拉閃電貓,不妨預約試駕,一定會給你帶來更直觀、更全面的非凡體驗。
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