本田鋒范2013

自2006年在中國上市以來，廣汽本田風帆累計銷量超過100萬輛，成為廣汽本田繼雅閣（查成交價|參配|優惠政策）、飛度（查成交價|參配|優惠政策）之后第三款進入“百萬銷量俱樂部”的車型。除了過硬的產品實力，廣汽本田基于對年輕消費者需求的精準把握，確立了簡約現代的“MODE”品牌世界觀。更精準的定位也是其成功因素之一。今天我們也請來了兩位車主，和他們聊聊自己的用車經歷，看看兩位車主是怎么看待馮凡的。

本次采訪的兩位車主分別是2009款1.5L自動精英版車主姚先生和2015款1.5L CVT舒適版車主姚先生。

姚老師是一名廚師，現在經營著一家小餐館，生意興隆。賺到第一桶金后，就買了這個預付款。買車的目的是出行而不是走路，主要是經濟實用。

小曉也是一名90后，目前在一家互聯網公司從事UI設計。作為一名設計師，除了追求美，還喜歡開車，對汽車的駕控和動力性能都有一定的要求。

問題： 首先想問一下姚先生，您的車已經跟了將近10年了。對馮凡一路的表現滿意嗎？

姚先生： “當初我是看中了本田的口碑，在眾多競品中選擇了領先車型。省油、耐用、舒適、好開是當時消費者的評價。要知道，風帆當時已經取得了月銷量過萬的好成績，說明它的質量還是夠好的。”

姚老師： “我的車已經開了快13萬公里了，這么長時間的相處下來，鋒范（查成交價|參配|優惠政策）基本沒什么大毛病，感覺很省心。再加上它經濟的油耗性能和低廉的價格維修成本，整體用車成本不高。”

姚先生： “豐富的配置也值得一提，這也是當初選擇它的重要原因。”尤其是天窗的配置，那是當年更高級的車型才有的。沒想到在10萬級的前面包車上看到了。真是個驚喜。 “

姚先生： “這臺風帆的駕乘體驗也不錯，動力和底盤的調校主要還是以舒適為主，畢竟一款以家庭為主的車，應該讓家人坐的舒服。風帆的乘坐舒適度是為了當然。”

姚：“選擇風帆這么多年我并不后悔，等這臺車退役了，我打算下一輛車繼續選擇最新的風帆，畢竟它優秀的品質還是值得信賴的。”

姚老師對自己的車很滿意，但畢竟時代在進步，車型的更新換代在所難免。接下來，姚老師將以一位老車主的視角來體驗小野2015款，看看新車型有哪些升級和變化。

姚老師的：》中網的變化還是很明顯的。相比2009年的三鍍鉻中網設計，2015年采用飛翼家族式前臉設計，寬大的鍍鉻飾條提升了前臉的視覺寬度。它還使它看起來更年輕、更時尚。”

姚先生： “大燈和我老款一樣，都是鹵素光源，但設計更精致美觀。”

姚老師：“車身長度和軸距都加長了，側面看起來更修長了。”也很喜歡這種充滿力量感的刀鋒式雙腰線設計，很有肌肉感。 “

姚老師：“尾部依舊是簡約務實的風格，但是動感的組合尾燈還是很有特色的，微微上翹的鴨尾設計看起來很有動感。”

車內，2015款風范的基本功能配備齊全，日常使用足夠了。此外，中高配車型還配備了無鑰匙進入、一鍵啟動系統和后排出風口等，方便實用很多。

姚先生的： 后排氣之間的表現比我想象的要好。與老款相比，有了很大的改進。在里面交叉雙腿沒有壓力。平臺基本是平的，加上后出風口，乘坐舒適性有了很大的提升。”

專訪2009款車主姚先生

可以看出，2015款風范相比老款車型，無論是外觀、內飾還是空間都有了很大的進步，品質還是夠用的。和姚老師聊完之后，我們再跟老師聊聊他的選車過程和用車心得。

Question : 你好，小葉，你能告訴我們是什么契機讓你選擇了風帆嗎？為什么不與我們分享您的汽車體驗？

小野：》其實我選擇風帆的原因很簡單，因為它好看，而且還開著。我買車的目標也很明確，就是買一臺10萬級的合資車，配平衡“實力。風帆的外觀和內飾，還有空間的動感，各方面都很不錯，剛好滿足我的需求。”

小葉： “我上下班一般都是坐車或者其他交通工具。”路過市區的時候，馮凡還是很瀟灑的開著車。尤其是面對擁堵的路況，馮凡更是能夠從容應對。順滑的起步和柔和的油門調節線性度讓我很容易跟車，堵車時也不會很煩躁。 “

小野：》我也很喜歡自駕游，偶爾有空的時候會帶頭出去踏青，這時候風范的尊貴備用房就派上用場了。充足的后排空間和536L寬敞的行李箱讓我在帶上家人和朋友的同時，也可以帶上足夠的戶外工具，享受更愉快的時光。”

小野：“我對風帆的整體表現非常滿意，值得一提的是風帆的油耗表現，平均百公里油耗在6.0L左右，尤其是開啟ECON模式后，油耗可以進一步降低，既經濟又省油。”

Q: 對于對駕控和性能有一定追求的你，鋒范1.5L自然吸氣發動機的動力夠用嗎？馮帆的駕駛體驗如何？

小野： “我的前驅車型采用了1.5L地球夢科技發動機和CVT無級變速器的動力組合，最大功率爆發96kW（131Ps），日常使用綽綽有余。”

小野：》張弛有度是我對風帆的評價。這套動力總成的邏輯非常清晰，換擋銜接和油門響應足夠順暢快速，沒有任何頓挫感。掛S檔時，油門后路段的速度也很快，完全沒有小排量車體力不支的感覺，值得稱贊。”

小野： “另外，風帆的轉向性能也很不錯，沒有一點縫隙。轉彎時懸架可以提供很好的支撐，控制側傾范圍，讓駕駛更有樂趣。”

小野：》底盤懸架調校以舒適性為主，雖然行駛時有一些路感反饋，但對減速帶和坑洼的反應還是比較平靜的。整體體乘坐舒適性比較高。”

問:現在2018款封帆也賣得不錯，口碑持續發酵，市場反響很好。作為老車主，你對最新款有什么看法？

姚先生:“對于2018年的，我個人感覺它的整體外觀變得更加年輕和時尚。其中，最令人印象深刻的是全新升級的水晶鉆石LED大燈和矩陣式LED霧燈，提升了檔次感和科技感，更加吸引人。這樣的配置在同級別日系車中也不多見。”

蕭也:“首先它各方面的進步是有目共睹的，質量肯定是達標的。這是毫無疑問的。其中新升級的三炮筒立體儀表盤是我最喜歡的地方，很運動，也挺有科技感。”

問:你如何看待封帆完成數百萬銷售的優異成績？

姚先生和先生說:“首先，的品質是值得信賴的，作為數百萬車主中的一員一定很自豪。賣得好說明封帆的品質足夠優秀，這是其硬實力的體現。口碑效應也是封帆銷量百萬的原因之一。車主間的口口相傳也讓越來越多的人買了封帆。”

內容提要:姚先生和先生與千萬業主一樣，一路陪伴著，見證了不斷升級進步，實力一步步增強，也見證了卓越的口碑和品質。如今，煥然一新的2018款封帆在原有強勁動力系統的基礎上增加了水晶鉆石LED大燈、立體儀表盤等科技配置，憑借精準的定位和強大的產品力取得了非常不錯的成績。當然，封帆的未來依然值得期待，相信2019年依然會取得優異的成績。

采訪2015封帆的主人蕭也