汽車(chē)空調(diào)電路原理圖詳解,汽車(chē)空調(diào)電路原理圖詳解圖

1、汽車(chē)啟動(dòng)后，通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)給繼電器的1、3腳供電。 ECU接收到交流開(kāi)關(guān)信號(hào)后，控制繼電器4腳導(dǎo)通，觸點(diǎn)閉合給空調(diào)壓縮機(jī)電磁離合器供電，空調(diào)工作；現(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、制熱系統(tǒng)、通風(fēng)及空氣凈化裝置和控制系統(tǒng)組成。其控制原理如下： 1、壓縮過(guò)程中，壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，從蒸發(fā)器中排出。壓縮機(jī)。 2、散熱過(guò)程高溫高壓過(guò)熱制冷劑；空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、干液接收器、管路等組成。 R134a劑，環(huán)保制冷劑，不會(huì)破壞臭氧層，無(wú)毒無(wú)刺激性；空調(diào)由主機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，由電磁離合器控制。當(dāng)接通電源時(shí)，離合器斷開(kāi)，壓縮機(jī)停止，從而調(diào)節(jié)空調(diào)的供給量，達(dá)到控制車(chē)內(nèi)溫度的目的。汽車(chē)空調(diào)電路圖。

2.汽車(chē)空調(diào)工作原理圖?？照{(diào)管和空管的調(diào)整必須使用金屬管，特別是壓接機(jī)到冷凝器到冷媒瓶到膨脹段的高壓段。因此，需要承受高壓膨脹閥的作用是通過(guò)節(jié)流來(lái)增加性能，這比其他管路有更高的要求。

3、汽車(chē)空調(diào)電路圖詳解1 打開(kāi)空調(diào)交流開(kāi)關(guān)，空調(diào)不工作，因?yàn)槿绻淮蜷_(kāi)鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)電阻就不會(huì)接通，交流開(kāi)關(guān)無(wú)電源2 打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)繼電器的電磁線(xiàn)圈導(dǎo)通，產(chǎn)生鼓風(fēng)機(jī)繼電器導(dǎo)通時(shí)，吸力吸取電流；汽車(chē)空調(diào)控制器屬于汽車(chē)空調(diào)設(shè)備控制裝置的一種，用于調(diào)節(jié)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)，具有降溫、換氣、換氣、除霜等功能。所有設(shè)備安裝牢固，控制裝置和操作機(jī)構(gòu)靈活，操作方便，性能安全可靠2.工作原理實(shí)際上是初中物理所學(xué)的液化法； 1、汽車(chē)手動(dòng)空調(diào)電路原理從鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)取出信號(hào)驅(qū)動(dòng)空調(diào)控制繼電器，控制繼電器輸出的電能經(jīng)過(guò)交流開(kāi)關(guān)的高低壓。保護(hù)開(kāi)關(guān)溫控器分別控制壓縮機(jī)繼電器和冷凝風(fēng)扇繼電器2、工作過(guò)程中，當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)打開(kāi)時(shí)，空調(diào)控制繼電器工作。汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的工作原理如下： 壓縮機(jī)負(fù)責(zé)壓縮驅(qū)動(dòng)整個(gè)系統(tǒng)中的制冷劑。在發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，不斷吸入蒸發(fā)器中吸熱汽化產(chǎn)生的低溫低壓制冷劑蒸氣，壓縮后形成高溫高壓制冷劑蒸氣，排至冷凝器，釋放熱量，使制冷劑在冷凝器中不斷冷凝；汽車(chē)空調(diào)制冷其工作原理是壓縮機(jī)將低壓氣態(tài)制冷劑加壓成高壓氣態(tài)制冷劑，再通過(guò)冷凝器降溫散熱成為中溫高壓液體制冷劑，再經(jīng)過(guò)儲(chǔ)液干燥器過(guò)濾水分和雜質(zhì)，節(jié)流成為潔凈的液態(tài)制冷劑，然后流到膨脹閥，變成細(xì)小的霧珠噴灑在蒸發(fā)器上。

4、汽車(chē)空調(diào)的工作原理是吸熱過(guò)程制冷原理。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)啟動(dòng)后，壓縮機(jī)工作，帶動(dòng)制冷劑在密閉空調(diào)系統(tǒng)中循環(huán)。壓縮機(jī)將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓制冷劑氣體，最后從壓縮機(jī)排出，經(jīng)管道流入冷凝器，在冷凝器中散熱冷卻；一、汽車(chē)空調(diào)在壓縮過(guò)程中的工作原理排氣壓縮機(jī)2、汽車(chē)空調(diào)的工作原理。散熱過(guò)程。高溫高壓的過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器。由于壓力和溫度的降低；電源通過(guò)交流開(kāi)關(guān)高低壓保護(hù)開(kāi)關(guān)溫控器分別控制壓縮機(jī)繼電器和冷凝風(fēng)扇繼電器2。工作過(guò)程中當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)打開(kāi)時(shí)，空調(diào)控制繼電器工作，即空調(diào)。

5、汽車(chē)空調(diào)控制電路圖詳解1 打開(kāi)空載交流開(kāi)關(guān)，空載開(kāi)關(guān)不起作用，因?yàn)槿绻淮蜷_(kāi)鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)電阻是不會(huì)接通的，交流開(kāi)關(guān)會(huì)有無(wú)電源2 打開(kāi)鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)，鼓風(fēng)機(jī)繼電器的電磁線(xiàn)圈接通產(chǎn)生吸力，鼓風(fēng)機(jī)繼電器接通，電流將在這里分流；汽車(chē)空調(diào)工作原理示意圖?？照{(diào)的結(jié)構(gòu)。將高壓高溫氣體變成高壓中溫液體儲(chǔ)液干燥罐進(jìn)行儲(chǔ)存、過(guò)濾、連續(xù)流動(dòng)、膨脹閥、液體霧化。

6、由于汽車(chē)的壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的，所以當(dāng)電磁離合器接合時(shí)，壓縮機(jī)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行動(dòng)力輸出，必須通過(guò)電磁離合器的線(xiàn)圈來(lái)啟動(dòng)電磁離合器，產(chǎn)生電磁吸力，使動(dòng)力壓盤(pán)被皮帶輪吸引，然后帶動(dòng)壓縮機(jī)通過(guò)皮帶輪運(yùn)行。壓縮機(jī)回路示意圖。