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文/蘇進冀

很多人在選擇家用車的時候，往往會以需求為出發點。實用是一方面，但很多時候會有價格限制。不僅僅是因為買車的時候會有自己的預算范圍，更重要的是在后期的用車過程中，還要考慮到養車的成本，所以現在需求的核心基本是經濟型的.

基于這個需求點，比亞迪F3會是一個不錯的選擇。這是一款緊湊型車，車身尺寸較小，車長4533mm，軸距2600mm。從這款車型的尺寸定位來看，居家代步定位明顯，適合城市日常代步。

比亞迪在外觀設計上比較傳統。與大多數當前模型相比，它并不突出。至少，年輕人對這款車型的外觀不是很感興趣。不過對于家用來說，這樣的設計會比較克制。比如家里比較穩重的長輩可能更適合這種模式。

事實上，這款機型的主要優勢還是來自于它的“白菜價”。比亞迪F3共有三款車型可供選擇，其中手動經典款指導價為4.49萬元，該版本屬于低配車型。而中配版為手動尊貴版，指導價4.78萬元，頂配版為手動豪華版，指導價5.08萬元。

這個價格在普通家庭的預算之內。即便是臨時想選擇代步車型，比亞迪F3也會是更合適的選擇。但是，由于模型的價格，它的成本是有限的。所有車型均配備手動變速箱，配備5速手自一體變速箱。在控制堵車時，自動變速器的控制就比較復雜。

比亞迪的動力總成是統一的。除了5MT傳動系統外，匹配的是1.5L直列四缸自吸發動機。功率其實不大，只有109馬力和148牛米的扭矩。好在車輛本身并不大，自吸發動機的動力輸出屬于平穩型。

作為家庭用車，大部分消費群體的需求都是經濟型的，所以小排量自吸發動機可以驅動車身，提供經濟的油耗，行駛中沒有小馬拉大車的感覺。在城市交通法規和限速下，確保模型車的動力。

這款車型的內飾設計比較傳統，沒有時尚感，但是用料比較大方。事實上，由于成本有限，大部分內飾材料都是塑料，但模型已經在這種材料的基礎上進行了紋理處理，所以大多數都是手感柔軟的材料。

這款車型體積有限，但內部空間并不局促。即使是后排，腿部也能有比較大的活動幅度，頭部空間也會得到保留。車內的座椅都是仿皮的，打理這套仿皮座椅會比較方便。

車內的中控臺布局比較傳統，因為全系車型都沒有顯示功能，但設計上會略帶運動氣息。實體按鍵主要分布在中控區。機型物理按鍵的排列有一種機械化的效果，所以運動氛圍的營造會相當不錯，也不是年輕人無法接受的類型。

總結：

比亞迪本身的售價并不高，所以不會給這款車型太多的配置，產品定位也很簡單。一個汽車結構來完成用戶在城市中的日常使用。而且車模后期維護成本不高，更換鹵素光源或者車模塑料外殼都比較簡單。而且該車型在城市日常使用中油耗低，燃油經濟性好。雖然動力不是很好，但是日常使用足夠了。