新款榮威rx5plus

榮威RX5 參考價：9.99萬起

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自原榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策）發布以來，這款車就成為了用戶喜愛的家用SUV。時隔幾年，榮威RX5 PLUS不僅繼承了老款車型的諸多特點，在外觀上也下了一番功夫。不可否認，RX5 PLUS在綜合實力上確實達到了不錯的水準。

同事們已經對全新榮威RX5 PLUS的靜態和整車性能進行了解讀，所以本文我們將著重介紹日常的道路駕駛體驗，而在道路試駕之后，我們也在現場感受車輛的表現受到影響，但是濕滑的路面影響車輛的性能，但是可以簡單的說一下。

日常駕駛

作為一款中期改款車型，全新榮威RX5 PLUS依舊搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率181馬力，峰值扭矩285牛米。這次變速箱換成了7速濕式雙離合變速箱，采用三腔蜂窩技術。并且值得一提的是，全新榮威RX5 PLUS的發動機和變速箱均獲得了十佳獎項，可見新車在動力總成品質方面還是讓人放心的。

新車的動力如果以家用需求為主，可以說沒有太大問題，除了初期動力響應稍有延遲外，基本沒有弱點。發動機功率提升后，車輛的動力儲備更加充足，起步時車輛表現十分輕盈。可以說這輛車不難開。

加速過程中，車用渦輪的介入并不突兀，中段的再加速能力也得到了很好的體現。不過由于這款車搭載的是1.5T發動機，所以追尾加速能力會稍差一些，不過對于一般的城市工況來說已經足夠了。不過全新濕式雙離合變速箱的平順性有了明顯提升，換擋時也沒有明顯的頓挫感，行駛品質也得到了一定程度的提升。

懸架結構依舊采用前麥弗遜后多連桿組合，但全新RX5 PLUS升級了減震器的橡膠剛度、前副彈簧和襯套的長度等，以優化駕駛車輛的體驗。經過實際體驗，新車的懸架性能比現款略硬，但仍能提供不錯的舒適性。在通過減速帶時，車輛不會產生不必要的彈跳，車輛也很好的過濾了路面輕微的顛簸，但還是保留了一定的路感。

當然，新車的隔音性能基本達到了同級別的中上水平，尤其是發動機噪音和胎噪都得到了很好的抑制之后，整體上只有風噪能夠對行駛造成輕微的影響。情況。不過說實話，連風噪都在可以接受的范圍內。

拋開動力不談，作為一款主打家用的城市SUV，全新RX5 PLUS在駕乘舒適性方面其實也做得不錯。 - 15萬元市場的車型不用太挑剔，達到RX5 PLUS的水平就夠了。

場地體驗

在這次的試駕中，我們也安排了簡單的野外體驗，不過由于天氣的原因，車輛的各方面表現都受到了影響，不過即便如此，這臺車的表現還是不錯的。

雖然路面濕滑，但車輛繞樁性能仍在可控范圍內，尾部跟蹤性能也保持良好。在繞樁的過程中，ESC系統全開，系統會根據車身姿態及時介入，感覺不會特別突兀。系統參與時不會突然停電?？梢钥闯?，車輛一直在避免打亂司機原有的節奏，讓車輛不穩。

在緊急避障路段，可以感覺到車輛方向盤的轉向比比較適中，很好用，所以只要車速不是太快，車輛的動力表現就比較好比較容易控制。車尾雖然有些打滑，但在意料之中，不會左右晃動。

至于加速和剎車，因為場地太滑，我們沒有時間和距離去測試，但是可以明顯感覺到車輛還是有不錯的動力儲備的。加速測試： 踩下油門松開制動踏板后，車輛微微抬頭，伴隨著前輪短暫的怠速轉動，非常平穩地完成了加速動作。雖然制動過程是在濕滑路面上進行的，但車輛的性能還是比較穩定的。除了剎車距離會比旱地稍長，整體感覺和旱地沒有太大區別。

靜態回顧

全新榮威RX5 PLUS繼續沿襲國潮設計理念，采用全新的龍鱗式前格柵設計，與榮威iMAX8（查成交價|參配|優惠政策）的造型相似，采用類似“X”的整體輪廓形狀，用更大的尺寸來營造氣場。它也比當前模型更強大。前臉的質感也巧妙融入了“水中倒影”的視覺效果，凸顯出更強的視覺張力。

新車還采用了榮威最新的獅標，也體現了榮威年輕化的品牌戰略。前格柵和D柱還配備了熒光黃色字母“K”，這是KIRIN的英文首字母，同時融入了榮威首字母“R”的設計元素。

前殼底部也融入了更多的運動設計元素。除了類似跑車前鏟的前傾設計，帶有“PERFORMANCE”字樣的標識還融入了ACC自適應巡航系統的前雷達下方，也由此增添了該車的運動氣息細節。

車側和尾部的整體造型變化不大，只是后擋風玻璃上方的擾流板細節有所調整。全新擾流板采用了雕刻鏤空設計，起伏的造型也明顯放大，讓車尾更具運動感。

進入車內后，中控臺的整體造型進行了一定程度的調整，還加入了與車外相同的熒光黃色裝飾條。 12.3英寸的全液晶儀表盤直接改成了懸浮式設計，而14.1英寸的豎式中控屏則采用了基于AliOS2.0的Zebra Venus系統。不僅硬件升級，功能上也明顯優于榮威之前使用的斑馬系統。優化。

此外，全新RX5 PLUS的副頂配車型還增加了一體式兒童座椅，通過簡單的操作即可將左后排座椅變成兒童安全座椅，省去每次拆座椅的麻煩。雖然不知道兒童安全座椅的規格，但從車內的座椅情況來看，可能只適合大一點的孩子。

寫在最后

在體驗了全新榮威RX5 PLUS之后，感覺這款車真的很適合家用。上手不難，開起來也很輕松。目前定位的產品中，RX5 PLUS搭載的1.5T發動機動力儲備充足，L2級駕駛輔助在高速擁堵路況下也表現中規中矩。較重要的是，全新榮威RX5 PLUS在外觀和內飾上的升級，應該更對年輕消費者的胃口。現在唯一需要期待的就是最終價格的懸念。針對這個懸念，我們了解到車迪會繼續跟進，第一時間向大家公布答案。