<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 新款榮威rx5plus

    2024-11-21 00:48:06 作者:資訊小編

    自原榮威RX5查成交價|參配|優惠政策)發布以來,這款車就成為了用戶喜愛的家用SUV。時隔幾年,榮威RX5 PLUS不僅繼承了老款車型的諸多特點,在外觀上也下了一番功夫。不可否認,RX5 PLUS在綜合實力上確實達到了不錯的水準。

    同事們已經對全新榮威RX5 PLUS的靜態和整車性能進行了解讀,所以本文我們將著重介紹日常的道路駕駛體驗,而在道路試駕之后,我們也在現場感受車輛的表現受到影響,但是濕滑的路面影響車輛的性能,但是可以簡單的說一下。

    日常駕駛

    作為一款中期改款車型,全新榮威RX5 PLUS依舊搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率181馬力,峰值扭矩285牛米。這次變速箱換成了7速濕式雙離合變速箱,采用三腔蜂窩技術。并且值得一提的是,全新榮威RX5 PLUS的發動機和變速箱均獲得了十佳獎項,可見新車在動力總成品質方面還是讓人放心的。

    新車的動力如果以家用需求為主,可以說沒有太大問題,除了初期動力響應稍有延遲外,基本沒有弱點。發動機功率提升后,車輛的動力儲備更加充足,起步時車輛表現十分輕盈。可以說這輛車不難開。

    加速過程中,車用渦輪的介入并不突兀,中段的再加速能力也得到了很好的體現。不過由于這款車搭載的是1.5T發動機,所以追尾加速能力會稍差一些,不過對于一般的城市工況來說已經足夠了。不過全新濕式雙離合變速箱的平順性有了明顯提升,換擋時也沒有明顯的頓挫感,行駛品質也得到了一定程度的提升。

    懸架結構依舊采用前麥弗遜后多連桿組合,但全新RX5 PLUS升級了減震器的橡膠剛度、前副彈簧和襯套的長度等,以優化駕駛車輛的體驗。經過實際體驗,新車的懸架性能比現款略硬,但仍能提供不錯的舒適性。在通過減速帶時,車輛不會產生不必要的彈跳,車輛也很好的過濾了路面輕微的顛簸,但還是保留了一定的路感。

    當然,新車的隔音性能基本達到了同級別的中上水平,尤其是發動機噪音和胎噪都得到了很好的抑制之后,整體上只有風噪能夠對行駛造成輕微的影響。情況。不過說實話,連風噪都在可以接受的范圍內。

    拋開動力不談,作為一款主打家用的城市SUV,全新RX5 PLUS在駕乘舒適性方面其實也做得不錯。 - 15萬元市場的車型不用太挑剔,達到RX5 PLUS的水平就夠了。

    場地體驗

    在這次的試駕中,我們也安排了簡單的野外體驗,不過由于天氣的原因,車輛的各方面表現都受到了影響,不過即便如此,這臺車的表現還是不錯的。

    雖然路面濕滑,但車輛繞樁性能仍在可控范圍內,尾部跟蹤性能也保持良好。在繞樁的過程中,ESC系統全開,系統會根據車身姿態及時介入,感覺不會特別突兀。系統參與時不會突然停電??梢钥闯?,車輛一直在避免打亂司機原有的節奏,讓車輛不穩。

    在緊急避障路段,可以感覺到車輛方向盤的轉向比比較適中,很好用,所以只要車速不是太快,車輛的動力表現就比較好比較容易控制。車尾雖然有些打滑,但在意料之中,不會左右晃動。

    至于加速和剎車,因為場地太滑,我們沒有時間和距離去測試,但是可以明顯感覺到車輛還是有不錯的動力儲備的。加速測試: 踩下油門松開制動踏板后,車輛微微抬頭,伴隨著前輪短暫的怠速轉動,非常平穩地完成了加速動作。雖然制動過程是在濕滑路面上進行的,但車輛的性能還是比較穩定的。除了剎車距離會比旱地稍長,整體感覺和旱地沒有太大區別。

    靜態回顧

    全新榮威RX5 PLUS繼續沿襲國潮設計理念,采用全新的龍鱗式前格柵設計,與榮威iMAX8查成交價|參配|優惠政策)的造型相似,采用類似“X”的整體輪廓形狀,用更大的尺寸來營造氣場。它也比當前模型更強大。前臉的質感也巧妙融入了“水中倒影”的視覺效果,凸顯出更強的視覺張力。

    新車還采用了榮威最新的獅標,也體現了榮威年輕化的品牌戰略。前格柵和D柱還配備了熒光黃色字母“K”,這是KIRIN的英文首字母,同時融入了榮威首字母“R”的設計元素

    前殼底部也融入了更多的運動設計元素。除了類似跑車前鏟的前傾設計,帶有“PERFORMANCE”字樣的標識還融入了ACC自適應巡航系統的前雷達下方,也由此增添了該車的運動氣息細節。

    車側和尾部的整體造型變化不大,只是后擋風玻璃上方的擾流板細節有所調整。全新擾流板采用了雕刻鏤空設計,起伏的造型也明顯放大,讓車尾更具運動感。

    進入車內后,中控臺的整體造型進行了一定程度的調整,還加入了與車外相同的熒光黃色裝飾條。 12.3英寸的全液晶儀表盤直接改成了懸浮式設計,而14.1英寸的豎式中控屏則采用了基于AliOS2.0的Zebra Venus系統。不僅硬件升級,功能上也明顯優于榮威之前使用的斑馬系統。優化。

    此外,全新RX5 PLUS的副頂配車型還增加了一體式兒童座椅,通過簡單的操作即可將左后排座椅變成兒童安全座椅,省去每次拆座椅的麻煩。雖然不知道兒童安全座椅的規格,但從車內的座椅情況來看,可能只適合大一點的孩子。

    寫在最后

    在體驗了全新榮威RX5 PLUS之后,感覺這款車真的很適合家用。上手不難,開起來也很輕松。目前定位的產品中,RX5 PLUS搭載的1.5T發動機動力儲備充足,L2級駕駛輔助在高速擁堵路況下也表現中規中矩。較重要的是,全新榮威RX5 PLUS在外觀和內飾上的升級,應該更對年輕消費者的胃口。現在唯一需要期待的就是最終價格的懸念。針對這個懸念,我們了解到車迪會繼續跟進,第一時間向大家公布答案。

    熱門閱讀

    >>點擊查看今日優惠<<

      本文導航
      進入榮威RX5微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      即可進入交流群

      進入榮威RX5微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      進入榮威iMAX8微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      即可進入交流群

      進入榮威iMAX8微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      TOP推薦
      相關閱讀
      點擊加載更多
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 久久久久青草线蕉综合 | 日本国产中文字幕欧美 | 亚洲日韩精品欧美国产动漫第一页 | 亚洲另类欧美综合在线je80 | 亚洲第一区久久丁香 | 亚洲一区污色多多 |