比亞迪的強大,寫在漢的零部件配套商名單上
比亞迪漢在價格方面也表現出了誠意,無疑將成為特斯拉Model 3(查成交價|參配|優惠政策)在國內市場的最強對手。
不過,比亞迪之所以能夠生產出如此強大的產品,并不是一次性的。憑借多年在新能源市場的深耕和加強研發,比亞迪牢牢掌握了純電動汽車關鍵的三電核心技術。
俗話說,有糧在手,不慌不忙。即便是在國內新能源汽車市場降溫、合資車企紛紛推出新能源產品的大環境下,比亞迪依然可以閑著。
此前,比亞迪已攜手豐田推出純電動車型。如今,比亞迪不僅與豐田攜手,更向豐田靠攏。
豐田憑借強大的研發實力、技術儲備以及對成本和品質的極致追求,成為全球汽車市場的頂級車企。這些都不僅僅依賴于豐田品牌,早在多年前,豐田就成為了國際汽車市場的老大。
如電裝、愛信、豐田紡織等。在業界享有盛譽。
一個國家汽車工業的強弱,直接關系到零部件配套產業的強弱。近年來,中國本土品牌的崛起伴隨著設計、動力、技術等配套體系的完善。
回到比亞迪這個品牌,之所以更接近豐田,是因為比亞迪已經成為零部件行業的佼佼者。在比亞迪部分核心零部件供應商名單中,不僅可以在xml中看到比亞迪和富迪科技的核心動力系統,如驅動電機、電機控制器、刀片電池和電池管理系統等。
此外,在電子電氣系統、智能網聯、空調及熱管理系統、底盤系統、車身內外飾等方面,比亞迪也能看到自己的配套企業。甚至安全氣囊模塊、安全帶總成也開始被比亞迪攻破,這些產品往往被其他國際零部件廠商壟斷。
不難理解為什么比亞迪漢能在保持強勁性能優勢的同時,為消費者帶來更親民的價格。
當然,這些優勢不僅僅體現在成本的降低上,更體現在產品質量的控制上。這對于新能源產品尤為重要。此外,保障供應和產品迭代也將受益。對于比亞迪來說,未來的產品有望繼續保持較高的競爭優勢。即使是大眾、本田這樣的新能源汽車市場,也會有很好的競爭優勢。
此外,今年3月,比亞迪成立了富迪電池、富迪遠景、富迪科技、富迪動力、富迪模具等5家零部件公司,并宣布比亞迪的開放戰略將開始向2家公司發展。 0階段先進,自主化不僅擁有更多的自主權,也將極大促進新能源汽車產業的發展。
汽車核心零部件崛起,汽車產業崛起。
如今,比亞迪漢的到來,不僅為中國新能源市場帶來了極具競爭力的產品,也讓消費者享受到更智能、更安全、更清潔的出行方式。對我國新能源產業的發展也產生了深遠的影響。
(本文由探道新媒體工作室原創出品,轉載請注明出處:文武
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