新能源汽車只能袖珍嗎?E70堅決不答應!

兩點政策已經實施，燃油價格正在上漲。很多朋友都覺得汽車的壓力越來越大，紛紛表示要加入新能源汽車的行列。不管你接受與否，新能源汽車時代終將到來。

目前，盡管SUV還在“肆虐”，即便新能源汽車依然存在短板，但不可否認的是，新能源汽車正越來越頻繁地出現在我們的面前，未來很可能會占據我們的生活。未來屬于新能源汽車，或者說智能汽車。

我們一直說：萬事俱備，只欠東風！而這一次，東風風神E70（查成交價|參配|優惠政策）來了，東風絕對不虧欠東風！

10月12日，東風風神E70正式上市，定位緊湊型轎車。一個月后，東風風神也帶著這款新車來到了廣州車展，與帝豪EV、比亞迪e5（查成交價|參配|優惠政策）、北汽EU400等多款新能源車型云集，不少人不禁要問，這些新能源自主品牌的車都比較真實，但對比誰更好呢？

新能源汽車不能輸在里程上

說到新能源汽車，很多人不自覺地先問一個問題：能跑多遠？這是典型的里程焦慮，可見里程對新能源汽車的重要性。因此，新能源汽車要想大賣，首先要解決的就是里程問題。

不怕不識貨，就怕貨比貨。電池壽命如何，比較一下。所以我們邀請今天的參賽選手參加里程大賽。

從上表可以看出，這些車輛在綜合工況下的續航里程超過300km，對于一般的日常通勤來說是沒有問題的。不過相比之下，東風風神E70的351km和北汽EU400的360km續航表現還是比較搶眼的。東風風神不加電池容量E70在60km/h等速下最大續航里程500km，簡直逆天！

東風風神E70

帝豪EV300

憑借過硬的品質，東風風神E70在續航里程方面表現出色。東風風神E70搭載的高能量密度動力電池，由東風公司與國內領先的動力電池供應商寧德時代聯合開發。它具有內阻小的技術優勢。同時，驅動電機效率高，三電系統整體效率高，能耗低，保證了東風神E的超長續航。

值得一提的是，東風風神E70還擁有弱、中、強三種能量回收模式。在強模式下，里程最多可增加20%。此外，東風風神E70提供ECO/SPORT兩種駕駛模式。在這種模式下，ECO 能源消耗可以顯著降低。在SPORT方面，東風風神E70會變得激情四射。班級領先。

東風風神E70不僅續航表現出色，供電性能也值得稱道。 30分鐘，快充模式可以充到80%，也就是說，如果你在快餐店吃飯，東風風神E70已經滿血復活。

比亞迪e5

北汽EU400

袖珍E70不準新能源車！

新能源汽車尤其是純電動汽車雖然沒有發動機，但電池組和電機的重量并不輕。總的來說，整車質量不低。因此，為了提高更新率

為了提高行駛里程，許多制造商將汽車做得更小。這樣一來，汽車的乘坐空間和舒適性就成了問題。新能源汽車只能袖珍型嗎？ E70堅決不同意！

東風風神E70

帝豪EV300

從車身尺寸數據可以看出，除了車身高度，東風風神E70在其他方面完全超越其他三款車型，尤其是2700的軸距。車內第二排腿部空間為680mm。大部分人坐進去，腿上至少有三拳，遠勝于同級別的其他車型。頭枕位置恰到好處，座椅舒適度極佳，非常適合家庭出行。使用。

反觀帝豪EV300、比亞迪e5和北汽EU400，空間不是東風風神E70的對手，尤其是北汽400，后排空間狹小，不舒服。

比亞迪e5

北汽EU400

買得起，買得起，售后到位，才是真正的好車

油價漲了，物價漲了，生活成本也漲了。因為工資沒有漲。買車容易，養車難。成為了很多車主的心聲。此外，一系列售后問題的過程也沒有得到很好的解決。關注的焦點。

什么是好車？豪車、百萬車才是好車？它確實是一輛好車，但只適合少數人。對于普羅大眾來說，筆者認為，只有買得起、買得起、售后好，才能買到真正的好車。以北京為例，這些車的最終價格見下表：

綜上所述，四款車型中，東風風神E70的最終售價保持在同一水平。消費者正在購買東風風神E70:00。除國家和地方補貼外，還可享受7000元企業補貼，免征購置稅和車船。稅收政策。在經濟性方面，東風風神E70有著傳統轎車無法比擬的優勢。百公里電費不到8元，維護成本僅為傳統停車場的30%。

不僅如此，在售后服務方面，東風風神E70的三電系統質保8年或15萬公里，其中電池質保8年或50萬公里。并為用戶提供7000公里24小時全天候服務，4級備件保障模式，24小時車輛技術檢測，及時保養提醒

或上門服務，舒心服務，滿意到家。

相比之下，帝豪EV300、比亞迪e5、北汽EU400只提供基本的三電質保，但在其他政策方面，還有待完善。

寫在最后：

由于新能源是《紐約時報》的趨勢，消費者逐漸接受新能源汽車，汽車制造商將生產更多有誠意的產品。今天上市的四款車型是目前新能源汽車市場的主力車型，但總的來說，東風風神E70是一款平價、實惠、售后無憂的好車。購車成本三大核心用戶需求表現更為突出。

（本文由探道新媒體工作室原創出品，天上飛龍撰文）