被低估的汽車品牌，東風悅達起亞的技術驅動之道

科技是第一生產力，是推動產業變革的重要動力。今天的汽車產業不再只是制造業的單線延伸，而是涵蓋制造、互聯網、化工、通訊、材料等領域的多維進化。科技是貫穿其中的重要生產力。放眼國內汽車市場，日系品牌的勢頭十分強勁。依托日產智行和TNGA架構為產品賦能的日產和豐田，正在通過新一輪的技術創新展開一場市場競爭之戰。

作為國產韓系品牌車企的代表之一，——東風悅達起亞并沒有停下科技創新的腳步。有能力的。

一鳴驚人，黑科技CVVD引擎技術

動力系統是汽車性能的首要體現，也是各汽車品牌制勝市場的第一利器。 7月初，在現代起亞集團舉辦的新技術媒體發布會上，現代起亞集團發布了CVVD技術和首款采用CVVD技術的發動機，彰顯了現代起亞在動力技術領域的領先地位。

CVVD（Continuously Variable Valve Duration）是連續可變氣門正時技術，可以根據不同的發動機工況實時調整氣門開啟和關閉的持續時間。該技術被公認為可變氣門技術領域最具創新性的技術，突破了迄今為止發動機可變氣門控制技術的瓶頸和局限。不同于發動機常見的固定氣門開啟和關閉時間，CVVD技術可以根據定速行駛和加速行駛等不同的行駛工況，合理控制氣門開啟時長，平衡油耗和性能。而且CVVD技術可以在4:1到10.5:1范圍內靈活調節發動機的有效壓縮比，實現可變壓縮效果。搭載該技術的發動機不僅可以提升發動機性能4%以上，燃油效率提升5%以上，尾氣排放減少12%以上，兼顧出色的動力性能和出色的燃油經濟性。

CVVD技術不僅被認為是近30年來可變氣門控制技術研發領域最值得關注的技術之一，而且對汽油機133年的發展歷程有著不可磨滅的重要影響。對于起亞汽車而言，這項技術的成功研發將帶領整個品牌成為汽車發動機領域的行業領導者，賦予旗下車型強大的競爭力。現代起亞汽車研發總裁Albert Biermann曾表示：現代起亞汽車領先的氣門控制技術——CVVD技術的研發成為我們提升發動機領域競爭力的絕佳機會。

此外，東風悅達起亞在今年推出了起亞汽車基于全新科技理念打造的smartStream動力系統。該系統將起亞最新的尖端技術集于一身，并以燃油發動機效率最大化為原則。配合smartStream動力結構的高性能發動機和變速箱，車輛的油耗和性能將達到極佳的平衡。目前這套動力系統已經應用于5月份上市的全新一代K3車型，經受住了市場的考驗。

科技驅動，穩步布局新能源市場

新能源是當前汽車市場的一大趨勢，環保政策日趨嚴格，促使汽車行業向新能源方向發展。然而，當前的新能源市場格局亟待敲定。誰技術強，誰就掌握了市場話語權。在新能源技術方面，東風悅達起亞也有著雄厚的技術積累作為后盾。

不得不承認，近兩年純電動汽車的發展幾乎是井噴式的，但我們不得不面對不完善的用車環境。現階段，相比處處受限的純電動車型，混動車型或許才是更符合中國國情的現實選擇。 2019年，東風悅達起亞在新能源領域的布局將從全新一代K3插電式混合動力車型開始。全新一代K3插電式混合動力車型將在成都車展上市。搭載起亞先進的TMED混動技術，可根據不同路況自動切換電機與發動機的驅動動力源。其1080km綜合續航里程、80km超長純電續航里程和1.0L最低百公里綜合油耗等優異表現，無疑賦予了全新一代K3插電混動強大的市場競爭力。

對于純電動車的探索，東風悅達起亞自然不會掉隊。據悉，東風悅達起亞汽車將與合作伙伴共同開發電動-全球模塊化平臺（E-GMP）。基于E-GMP平臺，東風悅達起亞將在2021年推出全新純電轎跑SUV。該款電動車型有望搭載前后雙高效電機，百公里加速可達百公里。 5秒，可達600公里。上述續航里程擴展至包括自動駕駛、AI互聯系統、指紋識別等智能功能，成為東風悅達起亞在新能源領域前沿科技的最先進載體。

除了電能，氫燃料也是新能源的重要發展方向。作為汽車行業的技術領導者，起亞汽車在氫燃料技術研究方面長期走在行業前沿。現代汽車2018年推出的氫燃料電池汽車（FCEV）Nexo車型獲得了世界最高級別的安全認證。基于這一成果，起亞將進一步開發氫電池技術，并計劃在2021年推出一款創新車型，革命性的氫燃料電池汽車。據悉，這款車型的續航里程將超過800公里。

智能配置，多點安全便捷

可能很多人對汽車智能科技的眾多花里胡哨的東西不感興趣。其實對于用戶來說，能夠有效提升出行安全性和便利性的才是真正的智能化。為了打造更安全、更便捷的駕乘體驗，東風悅達起亞不僅將起亞汽車專屬的自動駕駛技術品牌DRIVE WiSE引入中國市場，還與國內互聯網巨頭百度合作開發智能互聯2.0，利用國際頂尖科技與國內搜索大數據優勢，真正用智能科技為國人帶來更高品質的出行體驗。

DRIVE WiSE是起亞汽車旗下的自動駕駛技術品牌。它是專門為消除駕駛員對事故風險的擔憂而開發的。可為駕駛員提供各種駕駛情況下的FCW前向防撞預警和FCA前向防撞預警。輔助，SVM全景圖像、LKA車道保持輔助等輔助駕駛服務，最大限度降低出行事故風險。

而智能互聯系統2.0則以百度大數據為基礎，精準定位國人使用需求，AI智能語音控制、UVO遠程控制、手機實時互聯、GPS導航等多項實用性功能，為駕乘提供了便利和愜意。無需手動繁瑣操作，動動嘴便能實現導航、音樂、開窗等多種操控；此外，通過UVO 手機App和百度智能音箱還可實時遠程監測并控制車輛。

前瞻科技，未來駕乘全新突破

前瞻性的技術體驗，是推進技術革新的前提。在今年的CES國際消費類電子產品展覽會上，起亞汽車發布了全新實時情感自適應駕駛系統（R.E.A.D，即Real-TIME（查成交價|參配|優惠政策） EMotion（查成交價|參配|優惠政策） Adaptive Driving）座艙。這套系統由起亞與麻省理工學院（MIT）媒體實驗室合作研發，旨在為駕駛者創造更愉悅的移動體驗。

系統融合了先進的車輛控制技術與基于AI的情感智能，可通過基于人工智能的生物信號識別技術，實時分析駕駛者的情緒狀態，根據評估結果對車艙內部進行優化及個性化定制，比如改變座艙內燈光、氣溫、音樂類型等，使駕駛者保持較好的心理狀態。這樣的座艙，正是未來駕乘的雛形，起亞在技術研發上不斷取得的前瞻性突破，也正是其引領市場發展的關鍵所在。

得益于起亞汽車的尖端技術優勢與資源，不管是基礎動力技術，還是向新能源趨勢邁進，或是未來前瞻研發，東風悅達起亞都站在了國內汽車行業發展的前端，前沿技術為其賦予了強大的市場競爭力。在利用這些優勢資源的同時，東風悅達起亞更是與國內行業巨頭強強聯手，為國人打造更優質、更可靠的汽車產品。而這些強大的產品與高精尖技術，不僅為東風悅達起亞在國內汽車市場的開疆拓土帶來了強有力的助攻，也讓更多的消費者體驗到技術革新所帶來的新出行生活。