吉利帝豪gl質(zhì)量投訴,吉利帝豪GL投訴

幾個月過去了，你的愛車有過“不適”嗎？那么你有修過車甚至投訴過嗎？恰逢其時，11月車市投訴排行榜出爐！快來看看有沒有你的車！

據(jù)車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，11月共接到車主有效投訴5560件，創(chuàng)單月最高投訴量記錄。數(shù)據(jù)顯示，本月投訴量環(huán)比增長13.4%，同比激增31.4%。此外，本月共收到車企投訴回復(fù)4690件，環(huán)比增長5.7%。

其中，有效投訴信息共涉及501款車型，較10月份減少10款，投訴量達兩位數(shù)的車型共118款，環(huán)比增加3款。

一起來看看11月投訴最多的30款品牌車型吧！

顯然，11月投訴榜前10名的排名發(fā)生了明顯變化。其中，榮威i6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）因“同款不同配置”的產(chǎn)品策略，遭到車主集體吐槽。

此外，變速箱的異響和頓挫仍是本月最典型的投訴。由于同款車型不同配置的投訴量激增，投訴總量也躍升至投訴量排名的第三位。

從品牌類型來看，11月自主品牌投訴量超過合資品牌，投訴量2832件，較10月增加613件，占比提升6個百分點至51%。與10月相比，合資品牌投訴數(shù)量變化不大，增加40件，占比下降5個百分點；進口品牌表現(xiàn)與上月基本持平。

分國別來看，與10月份相比，除了德系品牌和歐洲品牌外，包括自主品牌在內(nèi)的其他國家品牌的投訴均有不同程度的增加。其中，韓系品牌增幅最大，環(huán)比增長34.9%，占比提升1個百分點。相比之下，來自歐洲品牌的投訴數(shù)量減少了30件，環(huán)比下降了14.4%。

車型投訴仍主要集中在緊湊型轎車和SUV車型，其中緊湊型轎車投訴量首次突破2000輛。與10月份相比，緊湊型轎車和SUV車型的投訴量明顯增加，環(huán)比分別增長29.4%和9.3%。此外，中型車、MPV、微型車和大型車投訴量環(huán)比均有不同程度下降。

從車型年份來看，11月，2017車型的投訴量首次超過2015和2016車型，成為投訴量最高的車型年份。

目前，2017款已經(jīng)成為各家車企銷售的主力車型。隨著車輛保有量的不斷增加，未來2017款車型的投訴量很可能會居高不下。值得注意的是，2018款車型的投訴量也呈逐月上升趨勢，11月投訴量環(huán)比增長超過2倍，這也說明新車型的質(zhì)量問題嚴重。逐漸出現(xiàn)。

投訴類型主要分為質(zhì)量問題、服務(wù)問題和綜合問題三類。 11月份，純質(zhì)量問題投訴數(shù)量依然最多。投訴量較10月份增加411件，環(huán)比增長10.1%，但占比下降2.個百分點。此外，綜合問題和服務(wù)問題投訴量環(huán)比也有不同程度上升，分別上升31.3%和25.5%。

從投訴的相關(guān)零部件分類來看，車身配件和電器投訴仍然最多，較10月份增加904件，占質(zhì)量投訴總量的39%。由于投訴總量增加，本月各細分領(lǐng)域投訴量均有不同程度增加，其中變速器和發(fā)動機增幅較大，環(huán)比增長39.9%，分別為23.4%。

在涉及服務(wù)問題（含綜合問題）的投訴中，服務(wù)態(tài)度類投訴仍占比最大，投訴量環(huán)比增加156起，環(huán)比增長45.9%。此外，本月“不守信用”投訴明顯增多，環(huán)比上升58.6%。問題主要出現(xiàn)在4S店的售前服務(wù)上，引起了消費者的不滿。

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