榮威550油耗 榮威550改裝大屏導(dǎo)航教程

隨著中國成為新能源汽車大國，無論是首批車企還是后來的車企都被這個(gè)市場(chǎng)的巨大潛力所吸引。通過近幾年的推廣，新能源汽車產(chǎn)品不再是“遠(yuǎn)方看不見，近處摸不著”，路上隨時(shí)隨地都能看到新能源產(chǎn)品的身影。雖然到目前為止，新能源汽車的上市數(shù)量只是傳統(tǒng)燃油汽車的冰山一角；但隨著人們環(huán)保意識(shí)的逐漸增強(qiáng)，未來會(huì)有多大的威力誰也無法預(yù)料。讓我們來看看作為新能源汽車中的一員的榮威550（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Hybrid。在車主心目中有什么樣的評(píng)價(jià)？

榮威550混合動(dòng)力裸車17萬元，一箱油能跑500公里。

近日，小編在乘坐滴滴的時(shí)候，恰巧遇到了榮威550 hybrid。出于好奇和職業(yè)病，小編索性采訪了這位滴滴大師。他說，他的愛車榮威550混動(dòng)是去年8月份購買的，在政府補(bǔ)貼去掉保險(xiǎn)后，裸車的價(jià)格才17萬出頭。這個(gè)價(jià)格還附帶一個(gè)充電站。隨時(shí)隨地插上家用220V電就可以充電，不用滿世界找充電樁。不像特斯拉，我現(xiàn)在必須自費(fèi)購買充電樁。正如車主所說，一個(gè)特斯拉充電樁的成本足夠一個(gè)工薪階層家庭買一輛性價(jià)比不錯(cuò)的車。充電6小時(shí)，加滿31L油，市區(qū)可跑500多公里。那么按照現(xiàn)在的油價(jià)，1L油的平均價(jià)格是6.5元，那么這輛榮威550混動(dòng)一公里的成本就是31*6.5/500=40毛錢。這樣的城市油耗，很適合跑滴滴或者家用車。

半年跑了四萬公里，電池還沒壞！

從去年8月份買車到現(xiàn)在已經(jīng)半年多了，車輛行駛了4萬多公里。對(duì)于兼職滴滴高手來說，用車頻率已經(jīng)很高了。到目前為止，電池沒有問題。對(duì)于將其用作代步車的車主，例如通勤數(shù)十公里或100公里； 5年10萬公里的保修期，綽綽有余。他也加入了一大群七八十的車主。到目前為止，他還沒有聽其他車主說電池有大問題。

變速箱的檔位操作起來很方便，踩油門也沒有頓挫感。

他是第二批業(yè)主。雖然一些第一批車主報(bào)告了變速箱問題，但他的車主都沒有遇到這些問題。同時(shí)，他覺得車輛變速箱的檔位相當(dāng)簡(jiǎn)單，只有三個(gè)檔位：前進(jìn)檔、倒檔和空檔。簡(jiǎn)單易用。同時(shí)，當(dāng)速度低于40碼時(shí)，會(huì)用電；超過40碼就用油，自動(dòng)切換。踩下油門，用電時(shí)沒有頓挫感，輸出扭矩反應(yīng)也很快。

早期混動(dòng)系統(tǒng)有問題，到4S維修店維修后，問題解決了！

交談中，車主還透露，自己的車前段時(shí)間出現(xiàn)了混合動(dòng)力系統(tǒng)故障。第一次去4S店檢查時(shí)，他說沒有問題。然而，混合系統(tǒng)故障仍然時(shí)有發(fā)生。第二次去4S維修店維修，故障已經(jīng)完全修復(fù)。其他車主也有過這種故障，有點(diǎn)通病。他和一些以前的車主的經(jīng)驗(yàn)表明，以前的車還是有一些問題的，但是到4S店可以及時(shí)識(shí)別出問題的原因，馬上解決；同時(shí)，新一批車主中沒有人遇到過這樣的故障問題；說明新一代汽車徹底解決了這個(gè)問題，汽車制造技術(shù)有了很大的提升。

總結(jié)： 雖然車輛前期混合動(dòng)力系統(tǒng)有問題，但4S店在車輛出現(xiàn)時(shí)就徹底解決了問題，后期也沒有再出現(xiàn)；同時(shí)，也沒有出現(xiàn)其他大的失敗，所以他的滿意度還是挺高的，至少比他預(yù)想的要好。