起亞智跑15款 起亞智跑12年

隨著合資緊湊型SUV的競爭日趨激烈。汽車制造商紛紛推出改款車型，與競爭對手爭奪市場份額。就在此時，2015款東風大悅起亞智跑（查成交價|參配|優惠政策）上市了。

新款整體售價與老款相同，在16.48萬元至24.98萬元之間。不過車型數量從10款減少到了8款，外觀是這次改動的重點，尤其是前臉和大燈組進行了較大的調整。霧燈也進行了簡化，回歸傳統的設計風格，整體表現優于原廠，配置也在原廠的基礎上進行了升級。可以說是非常有誠意的中期改款了。作為外觀協會的資深會員，東風大悅起亞更加注重外觀升級。 SPORTAGE（查成交價|參配|優惠政策）是東風大悅起亞的全球戰略車型。雖然此次推出的2015款全新智跑的亮相是基于中國市場做出的改變，肯定會出現在國外，但也可以看出東風大悅起亞對中國市場的重視和誠意。

車身顏色也回歸理性和傳統，摒棄了2014年主打年輕高調的紅橙藍三種顏色，采用了幾種突出成熟穩重的顏色。適合更廣泛的年齡層。

尾部的變化主要集中在采用全新的LED燈組和雙側排氣管，相比2014款更具動感。

尾部的SPORTAGE R:據說代表著革命，也就是說smart Run是完全由SPORTAGE改造而來的，不同于一般跑車比賽中的“R”。

2015年除了GLS四驅版的尊貴車型外，其他車型的車身尺寸都增加了10mm，分別為4440mm/1855mm/1660mm，軸距為2640mm，所以空置空間會更大一如既往的寬敞。

2015款智潤儀表盤采用了自發光雙筒儀表盤，無論白天黑夜都能看得非常清楚。

2015款智跑的內飾用料可以說是對得起這個價格。首先座椅是真皮座椅，整體人體工學設計到位，包裹性和舒適性都有所提升，可惜座椅是純手動調節的。其次，方向盤也是皮質的，但是手感偏硬。此外，中控臺和車門內板采用硬質材質，但相比老款在設計上有所調整，整體更有檔次。 2015款智跑的內飾用料可以說是對得起這個價格。首先，座椅是真皮的，整體人體工學設計到位，包裹性和舒適度都得到了很好的修飾，可惜座椅是手動調節的。其次，方向盤也是皮質的，只是摸起來比較硬。而且中控臺和車門內板采用了硬質材質，但在設計上相比老款有所調整，整體更有檔次。

兩款Premium 車型的前門還配備了激光迎賓燈。不過如果推出可以映射車主姓名的免費定制服務，相信在這個追求個性的時代，估計這款車的銷量會提升一個檔次。兩款高級車型的前門還配備了激光迎賓燈。不過如果推出可以映射車主姓名的免費定制服務，相信在這個追求個性的時代，這款車的銷量估計會更上一層樓。

此外，2015款智跑還意外地設計了兩個天窗，這在同配置車型中并不多見。從此以后，后排乘客再也不用羨慕前排乘客的天窗了，坐在車里也很舒服，也算是新智跑的殺手锏了。當然，后排的驚喜不止于此。除了天窗，新智跑后排也有出風口。這個配置也可以說是強大又貼心。

動力方面，依舊沿用老款2.0L和2.4L自然吸氣發動機。前者最大功率121KW（165PS）@6500rpm，峰值扭矩199Nm@4500rpm。發動機匹配6速手自一體和6速手自一體。兩種變速箱，四驅可選；后者最大功率128KW（174PS）@6000rpm，峰值扭矩226Nm@4000rpm，但只有Premium6AT4WD車型配備。油門踏板采用了同級別車型中不常見的鉸鏈式踏板，很喜歡。同時，除了GL和GLS6MT車型外，其他車型也可以選裝腳剎，這在同級別車型中一般是沒有的。動力方面，依舊沿用老款2.0L和2.4L自然吸氣發動機。前者最大功率121KW（165PS）@6500rpm，峰值扭矩199Nm@4500rpm。發動機匹配兩種變速箱，6速手動和6速手自一體變速箱，四驅可選；后者最大功率為128 kW（174 PS）@6000 rpm，峰值扭矩為226Nm @ 4000 rpm，但僅限于Premium6AT4WD車型。油門踏板是鉸鏈式踏板，這在同級車中并不多見。我喜歡一個。同時，除了GL和GLS6MT車型外，其他車型也可以配備腳剎，這在同級別車型中一般是沒有的。

就試駕體驗而言，2015款智跑給人的感覺是整體風格偏向于城市，動力輸出平穩，自動變速箱非常積極，發動機轉速不會超過2000轉，不僅噪音低，燃油經濟性高，而且操控方便，而且不溫不火，即使加速急速，也不急躁、拖沓。所以只要不是賽車黨，SUV智跑的動力還是夠用的。

車身的隔音效果也值得稱道。 2.0發動機怠速平穩安靜，3500轉以下的驅動力極佳。懸架調整與老款相同，偏硬朗。優點是可以保證高速行駛時的穩定性。缺點是經過顛簸路段后車身抖動明顯，車內舒適性下降。

2015款智跑作為東風大悅起亞的代表SUV，表現相當出色。雖然這個小變化著重于細節，但這些變化卻引人入勝。可見，東風大悅起亞在這款車型上的不懈努力，也傳達出了誠意。