二手奧迪a6多少錢(qián)一輛 二手奧迪a6l價(jià)格多少
經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展,燃油車(chē)似乎無(wú)法繼續(xù)發(fā)展下去,總有一天會(huì)被新能源汽車(chē)淘汰。無(wú)論是政策驅(qū)動(dòng)還是市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),燃油車(chē)都無(wú)法與新能源車(chē)抗衡,這讓本就悲觀(guān)的二手車(chē)市場(chǎng)備受煎熬。
二手燃油車(chē)雖然性?xún)r(jià)比高,但行業(yè)相對(duì)有限,車(chē)輛質(zhì)量參差不齊。越來(lái)越多的用戶(hù)放棄他們的二手車(chē)。今年7月中旬以來(lái),燃油車(chē)維修率制度似乎出現(xiàn)了波動(dòng)。到8月底,還沒(méi)有維修率可以直接談。 12年精品大眾帕薩特(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)只賣(mài)3.5萬(wàn),14年精品帕薩特只賣(mài)5萬(wàn)。一些帶油漆和更換的型號(hào)甚至更便宜。賣(mài)價(jià)好像沒(méi)有規(guī)定。為了及時(shí)止損,很多朋友選擇走批發(fā),更別說(shuō)盈利了。部分車(chē)型僅虧損近六分之一,超過(guò)20萬(wàn)輛二手燃油車(chē)處于虧損狀態(tài)。壽命長(zhǎng)的機(jī)型很難批發(fā)!
作為資源再利用的一種方式,二手車(chē)尤為必要。去年買(mǎi)了一輛二手汽油車(chē),用了將近一年沒(méi)有任何問(wèn)題。就算是用久了的二手車(chē),只要車(chē)況好,也可以不買(mǎi)!對(duì)于不懂車(chē)的用戶(hù)來(lái)說(shuō),二手車(chē)市場(chǎng)并不友好。建議不要急于購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)。如果你真的想通過(guò)買(mǎi)二手車(chē)來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的豪車(chē)夢(mèng),建議選擇近幾年正式被4S店換掉的車(chē)型。相對(duì)來(lái)說(shuō),這些來(lái)源的車(chē)輛更加安全!
這不,朋友說(shuō)貴的奧迪A6L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)賣(mài)不出去。現(xiàn)在的年輕人似乎對(duì)奢侈旅行不那么在意了,或者說(shuō)已經(jīng)失去了感情和信仰。 2008款奧迪A6L售價(jià)低至3萬(wàn)元。雖然壽命很長(zhǎng),但它仍然是行政級(jí)和C級(jí)豪華車(chē)。零件夠賣(mài)三萬(wàn)塊錢(qián),卻無(wú)人問(wèn)津。我總結(jié)了幾個(gè)原因!
1、新能源汽車(chē)的影響
目前,國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)掀起新能源浪潮,造車(chē)新勢(shì)力更懂得滿(mǎn)足年輕用戶(hù)的需求。 30萬(wàn)到40萬(wàn)元的售價(jià),卻有著50萬(wàn)、60萬(wàn)甚至上百萬(wàn)的傳統(tǒng)燃油車(chē)配置,用戶(hù)自然看不起傳統(tǒng)燃油車(chē)。與之形成鮮明對(duì)比的是,奧迪A6L的吸引力自然會(huì)下降!
2.穩(wěn)定性
同樣的配置和價(jià)格下,汽車(chē)的壽命越長(zhǎng),穩(wěn)定性越難保證,尤其是早期汽車(chē)制造技術(shù)不成熟,一些新技術(shù)還沒(méi)有成熟就搭載在豪華車(chē)上。隨著使用壽命和里程的增加,一些零件會(huì)老化并失效。不能保證穩(wěn)定性就意味著故障率高,用車(chē)的日常使用勢(shì)必不受影響。二手豪車(chē)雖然價(jià)格低,但維修和更換零件的成本卻不低。奧迪A6L的車(chē)身高度。
3. 經(jīng)濟(jì)
新能源汽車(chē)普及的一個(gè)主要因素是燃料成本的增加。面對(duì)高昂的汽油價(jià)格,人們更喜歡出行成本低的車(chē)輛。奧迪A6L長(zhǎng)期油耗不低,保養(yǎng)不到位,發(fā)動(dòng)機(jī)積碳或燃燒不充分都會(huì)增加油耗!
綜上所述,年輕人似乎不再為了面子買(mǎi)二手豪車(chē)了。即使是買(mǎi)二手車(chē),也要為后期的高成本做好打算。當(dāng)然,并不是所有的二手車(chē)都不能買(mǎi),而是要看車(chē)況和價(jià)格。你怎么看呢?你覺(jué)得3萬(wàn)元買(mǎi)奧迪A6L值嗎?
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