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  • 朗逸plus和朗逸的區別 朗逸和朗逸plus哪個值得買

    2024-11-22 04:14:05 作者:資訊小編
    軒逸查成交價|參配|優惠政策)和朗逸查成交價|參配|優惠政策)一直是國內最好的緊湊型車,在銷量上,各有所長。從2021年7月的汽車銷量榜單可以看出,連續兩代奪得銷量冠軍的軒逸繼續霸榜。排名第四的是國內老牌暢銷車型,號稱“德源朗”的朗逸。

    雖然銷量榜第四名是“新朗逸”,但所謂“新朗逸”其實是目前朗逸PLUS和朗逸賽艇的統稱。

    兩者的區別在于,朗逸PLUS是第三代朗逸,出自MQB平臺。朗逸賽艇是基于PQ34平臺打造的第二代朗逸。

    MQB是大眾最新的平臺,其最大的優勢在于可以在同一條生產線上生產不同類型的車輛。 MQB平臺可以改變軸距、軸距、車身尺寸等參數。讓從小型車Polo到5米以上的中大型SUV途昂查成交價|參配|優惠政策)都可以同平臺生產。此外,高爾夫查成交價|參配|優惠政策)、速騰查成交價|參配|優惠政策)、明銳查成交價|參配|優惠政策)、速派查成交價|參配|優惠政策)、帕薩特查成交價|參配|優惠政策)、邁騰查成交價|參配|優惠政策)均來自MQB平臺。有效地為市民節約成本。

    PQ34平臺誕生于20多年前的1998年。與它制造的LaVida 一起揚帆起航。不要期待任何新技術。無論是安全檢測的標準、人體工程學的先進程度,還是只能上下調節而不能前后調節的方向盤,都顯示出它的落后和不足。

    但不可否認的是,朗逸航海版有效拉低了朗逸系列的售價。 9.99萬元至12.29萬元的官方指導價,加上現有市場優惠2.5萬元,讓實際售價非常劃算。當然,隨著芯片短缺問題逐漸得到解決,大眾汽車還將進一步提高優惠幅度以刺激銷量。

    接下來我們來分析一下朗逸PLUS和朗逸啟航的具體區別?

    首先在動力方面,朗逸只有1.5L的排量。朗逸PLUS擁有1.5L和1.4T兩種排量。雖然朗逸PLUS搭載的1.4T渦輪增壓發動機最大功率為150馬力,最大扭矩為250牛米,但在動力參數上會非常有優勢。

    與之配套的大眾七速干式雙離合,不僅低速磕磕絆絆,還容易過熱,質量不穩定。從國內普通人打算長期開車來看,朗逸PLUS的1.4T車型并不值得購買。

    我們來對比一下實際銷量最高的2021款朗逸1.5L自動舒適版和2019款賽歐查成交價|參配|優惠政策)1.5L自動舒適版,看看同樣是舒適版的兩代車型有哪些不同?

    首先在價格方面,2021款朗逸1.5L自動舒適版11.69萬元的實際售價比2019款賽麟1.5L自動舒適版9.79萬元的售價高出1.9萬元。那么,19000元的差距在哪里呢?現在的朗逸和貴的值這個錢嗎?

    首先從外觀上來看,2021款朗逸1.5L自動舒適版采用了尺寸更大的倒梯形進氣格柵,內飾采用橫向鍍鉻輻條,頗有其“老大哥”帕薩特的神韻

    相比之下,2019款朗逸1.5L自動舒適版的前格柵更小,前臉的視覺感更像是一輛更大的桑塔納

    此外,兩款車的遠近大燈配置也有所不同。 2021款朗逸1.5L自動舒適版采用節能高亮度LED光源,而2019款朗逸賽歐1.5L自動舒適版采用無透鏡普通鹵素大燈,夜間行車時蠟燭燈的“酸”感無法言喻。

    上一代朗逸搭載的1.5L自然吸氣發動機最大功率為113馬力,朗逸最大輸出功率為112馬力,兩車最大扭矩為145Nm。感覺沒有太大區別。

    在主被動安全性方面,還是現款的朗逸考慮的比較周全。被動安全方面,兩款車均配備了主副駕駛安全氣囊和前排側氣囊,但在此基礎上,現款朗逸多了前后排頭部氣簾。并且在主動安全配置上,加入了正面碰撞預警和主動剎車。

    對于城市駕駛,朗逸附加的自動泊車功能非常方便。等紅燈時,可以省去拉手剎和來回換擋的麻煩。但是在高速方面,朗逸配備了定速巡航,而現在的舒適版卻沒有這個配置,讓人難以理解。

    泊車方面,兩款車都只配備了沒有影像的后駐車雷達。不過朗逸2021款1.5L自動舒適版的后視鏡可以自動倒車倒車,一定程度上也可以輔助倒車。

    多媒體部分,2021款朗逸1.5L自動舒適版配備8英寸中控大屏,支持CarPlay和CarLife手機互聯。 2019款朗逸啟航1.5L自動舒適版將這部分作為選裝配置。如果你想要,你必須付出更多。

    不過朗逸前排只有一個U/Type-C接口。現款朗逸在后排有兩個U/Type-C接口。

    車身尺寸方面,2019款朗逸啟航自動舒適版的長寬高分別為4613*1765*1460mm,軸距為2610mm,而2021款大眾朗逸1.5L自動舒適版的長寬高分別為4613*1765*1460mm,軸距為2610mm。版本分別為4670/1806/1474mm,軸距為2688mm。 2021款大眾朗逸PLUS顯然不是白叫的。與朗逸航海風房相比,有種越級的感覺。

    朗逸Qisa的后備箱容積為478L,比現款朗逸的510L要小一些。航海版朗逸的后排座椅只能整體放倒,比現款朗逸的40:60更加靈活。

    現款朗逸座椅采用仿皮材質,手感細膩。 LaVida帆船是一款由皮革和編織材料制成的座椅。雖然視覺上很簡單,但冬暖夏涼的實際騎行體驗還是很舒服的。兩款車的空調調節都是手動調節,只是現款朗逸增加了后排出風口的舒適配置。

    總結:

    正所謂“一價一品”,價格更經濟的2019款朗逸啟航1.5L自動舒適版在主被動安全性方面不如2021款朗逸1.5L自動舒適版.作為選裝件,中控面板沒有安裝,只有單CD的功能,完全是十多年前大眾汽車的狀態。

    現款朗逸LED大燈的配置更貼近當下潮流,增加了夜間行車的安全性。而且內部空間優勢明顯。

    另一方面,2019款朗逸啟航1.5L自動舒適版不到10萬就能買到一臺朗逸自動擋,這或許是它最大的競爭優勢。

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