性價比高的小型suv排行榜
新車定位介于精英版和先鋒版之間,可以看作是新加入的次低配版。新車只會在配置和售價方面進行優化調整。
外觀方面,新車型依舊延續了剛剛更新的奔智車型,與北美版的HR-V車型極為相似,設計更加新穎。新車無邊框的前進氣格柵非常時尚。兩側造型犀利的前大燈,三段式設計,整體視覺感受非常年輕。
吸煙式貫穿式尾燈組設計也應用于新車。簡潔的線條和隱藏式排氣也很吸睛,有點UR-V的味道。
此外,溜背式設計、隱藏式后門把手等經典設計元素在奔騰新款車型上也有所保留,應該會更符合年輕消費者的胃口。
內飾方面,新車也將延續現款在售車型的設計布局,依然會配備全液晶儀表盤、貫穿式空調出風口、機械式換擋桿、三擋輻條式多功能方向盤和懸浮式設計的大尺寸中央控制面板。控制板。整體設計比較簡潔、新穎、現代。
而且,新車依舊保留了旋鈕式的空置控制面板和部分實體按鍵,日常常用功能的操作更加方便。
繽智雖然定位為入門級小型SUV車型,但在內飾質感方面的表現也不錯。全車內飾板全部采用軟質材料包裹,再加上同級領先的空氣質量,與同級合資車型相比,堪稱空氣舒適度極佳的座艙。
作為一款全新的車型,新車主要在配置上進行了一定程度的改變。科技版在現款車型中介于精英版和先鋒版之間,屬于倒數第二低的版本。
相比最入門的精英車型,增加了Honda SENSING安全超感系統、遠近光燈智能切換、全景天窗、多功能方向盤、7英寸液晶儀表盤、織物/真皮包裹座椅、無鑰匙進入、后出風口、9英寸多媒體顯示屏和Honda CONNECT 3.0智能引導互聯系統。
精英版和科技版的指導價差只有10000元,精英版和先鋒版的差價只有1000元,可以看作是盲點監控系統和后排的縮水版- 查看動態提醒系統。
至于如何選擇,就看消費者自己的需求了。畢竟科技版和先鋒版的區別和價格都非常小。
動力方面,新車繼續搭載1.5L自吸發動機,傳動系統匹配CVT變速箱。最大功率為91kW,輸出功率略低于現款車型的5kW,但在駕駛體驗上可以忽略不計。這套動力總成的官方油耗為6.3L/100km,燃油經濟性一如既往的好。對于一款純燃油SUV來說,這個油耗已經很不錯了。
全新繽智的上市,不僅為消費者提供了更多元化的選擇,也讓消費者在電動化浪潮的沖擊下取得了不錯的銷售成績,而此前積累的龐大用戶基礎和優秀口碑至關重要。
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