汽車增壓器 用什么油潤滑 機械增壓器用什么油潤滑

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1推薦使用SN 0W-40 或SN 0W-30 全合成機油，這些機油有多種機油品牌可供選擇。一般在發動機轉速達到3500rpm時渦輪增壓器就會啟動，直到6000rpm才會快速增加。

2、發動機轉速越高，要求潤滑油的抗剪切能力越強。只有這樣，潤滑油的潤滑能力才不會在高速時下降。因此，在選擇潤滑油時，應選擇優質潤滑油，如高檔全合成潤滑油。

二渦輪增壓車用什么機油好？

1由于發動機在渦輪增壓和渦輪增壓時處于高溫和高速狀態，因此對機油的潤滑要求很高，需要全合成機油。比如5W-40型號的意思是15W-40，“W”代表“winter”，表示冬季使用，“W”前面的“5”代表低溫時的粘度。數字越小，低溫流動性越好，耐寒能力也強。

2、“40”是指100時的粘度。數字越大，粘度越高，耐高溫能力越強。 SAE是Society of Automotive Engineers的英文縮寫，SAE等級代表機油的粘度等級。

3、SAE30、SAE40為單級機油，SAE10W-30、SAE5W-40為多級機油。其中，‘W’前面的數字越小，低溫粘度越低，冷啟動時對發動機的保護能力越好； “W”后面的數字是機油耐高溫性能的指標。

三渦輪增壓器的發動機用什么機油

1對于渦輪增壓車型，建議使用全合成機油。推薦使用全合成機油的汽車有四種。對于渦輪增壓車型，建議使用全合成機油。對于大排量車型，建議使用全合成機油。

四渦輪增壓器是怎樣進行潤滑及冷卻的？

1來自發動機潤滑系統主油道的機油通過增壓器中間體上的進油口進入增壓器，對增壓器軸和軸承進行潤滑和冷卻。然后機油通過中心體上的出油口返回發動機油底殼。

2、增壓器軸上裝有油封，防止機油進入壓氣機或渦輪蝸殼。如果油封損壞，會導致機油消耗增加，排氣冒藍煙。

3、由于汽油機增壓器熱負荷大，在增壓器中間體的渦輪側設有冷卻水套，用軟管與發動機冷卻系統連通。

4、冷卻液從中間體上的冷卻液入口流入中間體中的冷卻水套，從冷卻液出口流回發動機冷卻系統。冷卻液在中間體的冷卻水套中不斷循環，冷卻增壓器軸和軸承。

5、有些渦輪增壓器中間體沒有冷卻水套，只靠油和空氣冷卻。發動機在高負荷或高速工作時，如果立即停車，可能會因軸承溫度過高而使機油在軸承內燃燒。