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  • 起亞k2新車價格兩廂 起亞k2兩廂自動擋

    2024-11-22 13:18:04 作者:資訊小編
    市場上流通的數十個汽車品牌由進口、合資、國產品牌組成,并進一步細分為電動、混合動力、燃油三大類。作為全球最大的汽車市場之一,加上龐大的人口基數和消費能力,中國大有成為全球汽車市場龍頭的趨勢。在此背景下,各品牌都想方設法占據更大的份額。然而,在品牌艱難前行的過程中,市場定位是一個基礎性和戰略性的問題。一些品牌一直非常注重這方面,形成了自己獨特的不可替代性。雖然屢遭打擊,但他們的地位依舊顯得無可替代。

    大家好,我是老詹。今天給大家分享的是一款最近試駕的家用車,起亞K2查成交價|參配|優惠政策)。買主是一個幾年沒有工作的年輕人。據他說,他最近交了女朋友,經常出去也不方便。他想買車,而不是走路。他在網上找到了這輛車。它最吸引人的地方就是它的便宜。賣家老了,車子閃閃發亮,嗡嗡作響。

    這款起亞K2是2012款GLS 1.4L轎車的紀念版。 2013年5月上牌,里程6.8W公里,新車導8.59W,賣家報價2.68。

    前保險杠縫隙太大,不像翼子板,油漆痕跡明顯,換了。

    前翼子板漆面值偏大,螺絲沒拆,鈑金上還有漆。

    蓋板螺絲沒拆,有噴漆痕跡。

    打開蓋子,還是很干凈的,幾乎沒有灰塵。 K2采用G4FA直列四缸發動機,最大功率78.7KW,馬力107Ps。搭載4AT自動變速箱。作為一款入門家用車,一步足矣,其他性能無需考慮。

    發動機和傳動缸有漏油痕跡。

    氣門室氣缸蓋已拆開,無漏油現象,打膠正常。

    大燈日期與出廠日期不符,已更換。整車散熱器骨架、前縱梁、減震器、防火墻無修理痕跡,無異常。

    右門鈑金修復,右側AB柱油漆值正常,主體未噴漆修復。

    右C柱和右后翼子板發慌,有不好的感覺。

    更換后保險杠和后擋風玻璃,拆下行李箱蓋螺絲,涂膠進行更換。

    后翼子板和后翼子板內襯經過變形,由鈑金制成,然后涂上鈑金膠。修復和S一樣,很疼。后面測試底盤的時候,看一下后縱梁。

    左C柱,左后翼子板外鈑金,戰戰兢兢的老詹扯下膠帶,看著C柱。

    C柱外面的漆面值幾乎都報了,膩子太厚了。

    內部焊接,這個過程,怎么說呢,肉眼看是粗糙的。

    這張照片更是震撼人心。 C柱內部的后擋風玻璃下框也是切割焊接而成。當時估計這車已經從三廂車變成兩廂車了。

    拆下左后門螺絲,膠體異常,更換左后門。

    B 柱很好,沒有修復的跡象。

    左前門已噴漆,A 柱完好無損。是后車撞壞了后門,及時止損。

    作為一款入門級家用車,K2的中控設計中規中矩。安裝在車主身后的大屏幕為原本平庸的內飾增添了一絲色彩。

    內飾使用痕跡較重,用料一般,皺紋明顯,無明顯破損。

    被淹車輛檢測從以下幾點入手:方向盤、轉向柱、座椅滑軌、座椅底板、地板膠、安全帶、點煙器、門飾板、儀表臺框架、車內保險絲盒。車輛的這些部件沒有發霉、生銹或沉淀的痕跡,已經排除了進水的可能性。

    OBD檢測,車輛有故障碼,說明氣囊系統自診斷氣囊機構某處有故障。

    安全氣囊系統故障可能有以下原因:電控單元安全氣囊ECU故障;相應電路故障;安全氣囊警告燈故障;碰撞傳感器故障;

    右下門檻變形了,用鐵皮修一下要幾百塊錢。

    翼梁和發動機油底殼不起眼。

    排氣管漏氣,材質太差。

    后保險杠橫梁更換,后縱梁變形,鈑金,焊接。

    底盤檢查后,我打電話給買賣雙方進行路試。車輛啟動后,發動機無異響,運轉平穩,油門正常,無打滑現象,車輛離位,加油較為順暢。加速階段變速箱無異響,發動機無振動,轉向靈敏,無異響或掛空擋,剎車有異響。也許剎車片需要更換。

    車輛售價遠低于市場價,甚至低于車的進價。便宜不一定是好事。

    車輛外觀檢查: 全車噴漆烤漆,更換前后保險杠、行李箱蓋、左后翼子板、左后門;

    車身骨架檢查: 后尾燈座、左后翼子板襯板、左C柱鈑金、切割焊接。

    發動機艙檢查:大燈更換,發動機拆卸痕跡,發電機與變壓器連接處漏油;內飾檢查: 安全氣囊故障燈;車輛功能測試:無異常;車輛路試檢測: 剎車異響;車輛底盤檢查: 右下門檻變形,更換后保險杠橫梁,焊接后縱梁; 總結:車況不佳,全車噴漆噴漆,蓋板已更換,車身骨架多處割焊,內飾磨損,無進水、起火跡象.

    車輛在這里進行了測試,我把車輛的情況如實告訴了客戶。顧客臉紅了,心情似乎不太好,于是與賣家協商,讓賣家離開。 8歲的我真的不懂K2的價格。這種車優惠很大,買新車花不了多少錢。更何況,從三廂車改成兩廂車,可供選擇的車型太多了。后來和客戶聊起了選擇二手車應該注意的問題,以及可選的車輛。過了一會兒,客戶加了我的VX,打車走了。看著客戶離去的背影,我只能祝福他。

    這就是今天測試的全部內容。如果您對汽車和二手車有任何疑問,請給我留言。老詹每天下班后都沉迷于寫作。您的支持是我前進的動力。時間不早了。早點睡吧,老詹要睡覺了。晚安。

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