科魯茲到底怎么樣

科魯茲 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1943條)

1韓國的發動機，韓國的汽車工業現在也不是很好，比國產的好不了多少。我開過科魯茲8，是一款加速差、動力性能差、油耗高的車。

二科魯茲的發動機怎么樣

1外觀是最大的賣點。發動機是八月前進口的，變速箱也是先進的六速自動變速箱。中高端機型相對完善。低配車型配置太低，油耗無法與日系車相提并論。比如思域（查成交價|參配|優惠政策），當然車架比日系車強很多，油耗也和福克斯（查成交價|參配|優惠政策）差不多，但是發動機和變速箱比福克斯更先進。大很多，因為我家有速騰（查成交價|參配|優惠政策）和科魯茲，可以對比一下。科魯茲唯一的缺點就是起步有點肉。對于低配車和高檔車，任何品牌的配置都非常吝嗇。開在路上，有人會問你，你的車值幾十萬嗎？

三雪佛蘭科魯茲發動機怎么樣

發動機性能方面，科魯茲的發動機性能還是比較不錯的，但是有個小缺點就是油耗比較高。

四克魯茲發動機怎么樣

1科魯茲使用的發動機是鑄鐵的。網上有很多帖子說是全鋁的，其實不是。我的一個朋友打電話給上海通用的銷售人員。廠家明確告訴他，科魯茲使用的發動機是鑄鐵的。該車型也有全鋁發動機，但用在了新款君威（查成交價|參配|優惠政策）身上。它不僅是全鋁的，而且還使用了正時鏈條。出于成本考慮，科魯茲只能使用鑄鐵和正時皮帶。不要小看它。皮帶和鏈條的區別在于，皮帶每2萬到4萬公里需要更換一次，更換費用目前報價在3000到3500元，而鏈條基本是終身免維護。

2、當然不能說鑄鐵發動機不好。鑄鐵發動機的耐高溫性能比全鋁的要好，所以渦輪增壓的車都使用鑄鐵發動機。科魯茲6L和8L兩款ECOTEC DVVT發動機是全新的。這兩款發動機的性能遠高于凱越（查成交價|參配|優惠政策），最大功率分別達到86kw和105kw。

3.但并不讓人更興奮的是，實際的動力表現并沒有數據顯示的那么轟轟烈烈。它之所以在低速時發揮不出全部能量是一個很重要的原因，半獨立懸架也多少阻礙了它。